Resna nesreča na okrožni cesti: kolesarji so vrgli v Grabena!

Resna nesreča na okrožni cesti: kolesarji so vrgli v Grabena!

Pappenheim, Deutschland - Resna prometna nesreča na okrožni cesti med Pappenheimom in Langenaltheimom je povzročila vznemirjenje. 24-letni kolesar, ki je potoval s svojim Pedelecom, je želel zaviti levo proti übermatzhofen, ko je trčil v 77-letnega voznika. Vpliv je bil tako nasilen, da je bil kolesar več metrov vržen v jarek in utrpel velike poškodbe. Po prvi pomoči na kraju samem so mladenič takoj odpeljali v bolnišnico. Skupna škoda na vozilih je ocenjena na približno 5000 evrov. Policija trenutno pregleduje natančen potek nesreče in prosi vse neovirane priče, naj poročajo, da bi v temo prinesli svetlobo. Po [Infranken] (https://amp.infranken.de/lk/weissenburg-gunzenhausen/blaulicht/verkehrsunfall-reissstrasse-pappenheim-langenheim-radfahrer-pedelec-auto-au To-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art-art.

Kaj pravi statistika? Številke govorijo jasen jezik: leta 2024 je v prometnih nesrečah v Nemčiji umrlo 441 kolesarjev, kar je rahlo upad v primerjavi s 446 smrti v preteklem letu. Kljub temu število smrtno zrušenih kolesarjev ostaja na zaskrbljujoči ravni. Še posebej zaskrbljujoče je, da je bilo skoraj dve tretjini (63,5 %) zadevnih kolesarjev 65 ali več, medtem ko je bilo v tej starostni skupini tudi 68,8 % ubitih uporabnikov Pedeleka. Pedelec boom bi lahko imel ključno vlogo v teh nesrečah, saj se število oseb, ki jih je pedelec močno dvignilo, močno dvigne, saj [autogazette] (https://autogazette.de/radfall/mobilitaet/unfallstatistik-goter----------------weiter-weiter-wetern-wetern-wetern-weiter-wetern-wetern-weiter-wetern-wetern-wetern-wetern-wetern-wetern-wetern-wetern-wetern-wetern-weiter-w94282828207. 49428207.

Razvoj nesreč

Pogled na razvoj v zadnjih letih kaže, da je bila leta 2023 skoraj tretjina (30,1 %), ki je bila zavrnjena Pedelec, mlajša od 45 let, medtem ko je bil ta delež v letu 2014 le 11 %. Hkrati je delež starejših voznikov Pedelec, ki imajo nesrečo, padel s 54,5 % do 30,1 %. To je izjemen preobrat, ki kaže, da mlajši vedno bolj potujejo s pedelomi. V istem obdobju je bilo število nesreč Pedelec z osebno poškodbo od 2.200 v letu 2014 na kar 23.900 leta 2023

Za starejše ljudi, ki potujejo s pedeleki, je tveganje za hude poškodbe v primeru padcev bistveno večje. V primeru nesreč s Pedelecs je v povprečju 7,9 voznikov leta 2023 umrlo 1.000 nesreč, medtem ko je bilo le 3,6 pri klasičnih kolesih. Te številke kažejo, da je potrebna dobra ozaveščenost o varnostnih ukrepih in gonilnem vedenju, da se zmanjša tveganje, kar poudarja tudi destatis.

Tragični incident danes je impresiven opomnik za vse uporabnike v prometu. Odgovorno ravnanje s cestnim prometom lahko prepreči številne od teh žal pogostih nesreč. Posvetovanje s prometnimi pravili in stalni pogled na prometne razmere sta bistvenega pomena za varnost, zlasti za šibkejše cestne uporabnike, kot so kolesarji.