Suche
Mein Konto
Tõsine õnnetus B8-l: mootorrattur sai viga, kurjategija põgenes!
Mootorrattur sai Würzburgis maanteel B8 toimunud õnnetuses raskelt vigastada; Löö ja jookse, uuriti. Praegused politsei teated ja õnnetuste põhjused.
Tõsine õnnetus B8-l: mootorrattur sai viga, kurjategija põgenes!
Raske liiklusõnnetus juhtus neljapäeval, 18. septembril 2025 kella 16.15 paiku maanteel B8 Würzburgi rajoonis Remlingeni ja Main-Spessarti linnaosas Erlenbachi vahel. 33-aastane mootorrattur sai vastutulevas liikluses möödasõidumanöövri käigus raskelt viga, kui üritas hoolimata ohtlikust kurvist mööduda teisest juhist. Kokkupõrge kahe mootorratta külgedega lõppes muljumisvigastustega, mis nõudsid viivitamatut arstiabi.
Vigastatud jalgratturil aga vedas ja ta suutis oma ratta omal jõul peatada. Seejärel viidi ta haiglasse, kus teda ravitakse. Kuid see pole ainus kurb uudis, sest õnnetuse põhjustaja, 58-aastane Baden-Württembergi mees, sooritas löögi ja kadus pärast juhtunut. Tänu intensiivsele politseijuurdlusele see reede hommikul siiski tuvastati. Nüüd peab ta vastutama tabamuste ja ettevaatamatusest kehavigastuste eest, nagu InFranken2chers6-4art-6)2chers6-4art-6.
Liiklusõnnetuste tegelikkus
Kahjuks pole sellised traagilised õnnetused haruldased. Föderaalse statistikaameti andmetel saavad Saksamaal liiklusõnnetustes igal aastal viga või hukkuvad tuhanded inimesed. Eriti murettekitav on see, et 20% liiklussurmadest on mootorratturid, kes satuvad sageli rasketesse õnnetustesse. Üksikõnnetused ja kokkupõrked autodega on jalgratturite kõige levinumad õnnetused.
ADACi praegune analüüs näitab, et mootorratturite õnnetusoht on neli korda suurem kui teistel liiklejatel. ADAC Accident Researchi andmetel võib paljude õnnetuste põhjuseks olla hajutatud või väsinud juhid, eriti maateedel, kus hukkub üle 57% õnnetustesse sattunud inimestest. Olulist rolli mängib ka ilm, kuna märjad või libedad teed toovad sageli kaasa õnnetuste arvu kasvu.
Meetmed õnnetuste vältimiseks
Teeliikluses tekkivate ohtude tõrjumiseks töötame pidevalt uute ohutusmeetmete kallal. Kaasaegsete abisüsteemide kasutuselevõtt on samm õiges suunas. Näiteks veoautode pöördeabilised on alates 2024. aastast seadusega kohustuslikud, et vältida kaitsmata liiklejatega õnnetusi. Samuti võeti kasutusele päästekaart, mis võimaldab päästeteenistustel õnnetuse korral kiiremini tegutseda.
Üldiselt on oluline olla teadlik teedel valitsevatest ohtudest ja käituda selliste traagiliste juhtumite vältimiseks vastutustundlikult. Praeguse B8 avarii taust näitab taas, kui kiiresti võib möödasõidumanööver muutuda eluohtlikuks olukorraks. Politsei juurdlused jätkuvad, kuna 33-aastane mootorrattur loodab täielikku paranemist.