Conducere autonomă: cetățenii germani împărtășesc sentimente și preocupări amestecate!

Conducere autonomă: cetățenii germani împărtășesc sentimente și preocupări amestecate!

Ce parere are Germania despre conducerea autonomă? Un sondaj recent arată că părerile în acest sens sunt împărțite. Potrivit rezultatelor publicate pe stadt-bremerhaven.de, mulți șoferi și pasageri se așteaptă la o schimbare semnificativă a traficului rutier. Dar sentimentele amestecate nu pot fi trecute cu vederea. În timp ce 50% dintre respondenți speră că conducerea autonomă va reduce zgomotul din trafic, 47% cred că ar putea duce la un flux mai fluid al traficului. În domeniul siguranței, așteptările sunt și ele diferențiate: 43% se așteaptă la mai multă siguranță pentru alți utilizatori ai drumului, dar doar 29% văd o îmbunătățire pentru ocupanții vehiculului înșiși.

Ceea ce este deosebit de interesant este faptul că doar 37% dintre participanți cred în creșterea confortului la volan. Scepticismul cu privire la fiabilitatea tehnică provoacă neliniște cu atât mai mult: 63% dintre cei chestionați sunt îngrijorați de problemele tehnice, 55% se tem de posibile atacuri de hackeri asupra vehiculelor. În plus, 73% consideră cadrul legal ca fiind incert, ceea ce face și mai dificilă introducerea vehiculelor autonome în Germania.

Provocări tehnologice

Provocările nu sunt doar emoționale, ci și tehnologice. Potrivit Deloitte, conducerea autonomă este o problemă cheie viitoare pentru industria auto, dar nu există un cadru uniform pentru cadrul tehnologic. În prezent, există o lipsă de tendințe de standardizare pentru diferitele niveluri de conducere, iar cadrul de reglementare pentru formarea, testarea și îmbunătățirea algoritmilor lasă mult de dorit. Fără învățare automată și o conexiune stabilă la rețea mobilă, cum ar fi 5G, devine dificilă implementarea funcțiilor complexe.

Un alt punct care a apărut din nou și din nou în ultimii ani este cerințele legale pentru conducerea automată. Din mai 2021, vehiculele autonome au fost permise să circule pe drumurile publice din Germania, dar numai în anumite zone, aprobate anterior. Responsabilii trebuie acum să emită reglementările necesare pentru a preciza în continuare noul cadru legal. În ciuda aprobărilor inițiale pentru vehicule extrem de automatizate pentru anumite secțiuni de autostradă, taxiurile robot, în special, se confruntă încă cu un viitor incert.

Aspecte economice și investiții

Nici chestiunile economice nu trebuie neglijate. Potrivit rezultatelor sondajului, 42% dintre respondenți consideră că costurile de investiții în infrastructura de transport vor fi ridicate, în timp ce 32% consideră că mobilitatea autonomă ar putea fi prea scumpă în general. Interesul privat pentru conducerea autonomă ar putea fi, de asemenea, încetinit de randamentele neclare ale investițiilor. Cu toate acestea, 31% dintre cei chestionați par să spere să câștige mai mult timp pentru divertisment sau comisioane birocratice în timpul conducerii, ceea ce inspiră dorința unei abordări moderne a timpului liber și a muncii.

Pentru industria auto, aceasta înseamnă că trebuie să demonstreze o mână bună în dezvoltarea și implementarea tehnologiilor autonome pentru a răspunde așteptărilor publicului, depășind în același timp obstacolele legale și economice. Cursa pentru viitorul condusului a început, dar opiniile și așteptările șoferilor sunt la fel de diverse ca și drumurile din Germania.