Transporte por túnel gigantesco: ¡22.000 toneladas en el Weser!

Transporte por túnel gigantesco: ¡22.000 toneladas en el Weser!

Una enorme infraestructura emprende su viaje: el primer tramo del nuevo túnel Weser, un elemento de hormigón de 22.000 toneladas y 120 metros de largo, fue transportado con éxito a través del Weser. La noche del 3 de noviembre, el gigantesco componente partió del Lloyd Werft en Bremerhaven, acompañado por tres remolcadores y un barco de escolta. El destino: el puerto industrial de Bremen, donde se almacenarán las piezas del túnel hasta el montaje final. Este transporte no es sólo una obra maestra técnica, sino que también forma parte de uno de los mayores proyectos de transporte en la región noroeste de Alemania.

"Algo está pasando", eso se aplica especialmente a esta misión. La ruta de transporte se extiende a lo largo de unos 60 kilómetros y pasa por dos esclusas, siendo los capitanes de los remolcadores y los prácticos los que asumen una gran responsabilidad. Especialmente complicado fue el paso por Blexer Bogen y la esclusa de Oslebshauser, donde el espacio es extremadamente estrecho. Además, hay que tener en cuenta diversas condiciones meteorológicas, ya que el transporte se detuvo con un viento de fuerza 4. Los vientos relativamente suaves durante el viaje dieron “luz verde”, lo que facilitó el transporte y se consideró ventajoso, según n-tv.de.

Más que un simple trozo de túnel

El túnel Weser no se perfora como el túnel del Elba en Hamburgo, sino que se draga una zanja en el Weser para bajar los elementos y conectarlos entre sí. Para el proyecto se necesitan en total seis de estas piezas de 120 metros de longitud. Desde 2019 se están realizando los primeros trabajos preparatorios para el cruce bajo el Weser. Está previsto que todo el trazado, que unirá las autopistas A27 y A1 en el área de la ciudad de Bremen, esté terminado en 2030.

¿Qué se esconde detrás del túnel Weser? Este túnel mejorará significativamente la conexión de importantes flujos de tráfico en la región. Al unir secciones de la A281, se creará una infraestructura de transporte más eficiente que satisfaga las demandas del creciente tráfico. La empresa Wayss & Freytag, filial del grupo Bremer Zech, se encarga del transporte de las piezas de gran tamaño por encargo de Deges.

Innovaciones en la construcción de túneles

El túnel Weser no es sólo una estructura enorme, sino también un excelente ejemplo de los métodos actuales en la construcción de túneles. Empresas como Sweco, que se especializan en el desarrollo de soluciones individuales para proyectos complejos, ofrecen apoyo para la planificación, el asesoramiento y el seguimiento. Esto incluye el uso de Building Information Modeling (BIM), que permite la identificación temprana de dificultades y mejora la visualización de los proyectos.

Un proyecto de infraestructura exitoso que no sólo supera los desafíos técnicos, sino que también sienta las bases para el futuro del transporte de la región. Estad atentos, porque el jueves se transportará otra enorme pieza construida en el astillero.

Un verdadero punto de atracción en el Weser, que demuestra que aquí se demuestra “buena mano” para futuros proyectos de construcción. La expectación por el túnel Weser es cada vez mayor y sólo nos queda esperar a ver cómo se desarrollarán las cosas.

Infórmese periódicamente sobre el avance de este fascinante proyecto de construcción que cambiará significativamente el paisaje y el tráfico en Bremen. ¡Siga los acontecimientos en las próximas semanas y meses!