Gigantski transport v tunelih: 22.000 ton na Weserju!

Gigantski transport v tunelih: 22.000 ton na Weserju!

Ogromen kos infrastrukture se podaja na svojo pot: prvi odsek predora za novi predor Weser, 22.000 ton težek in 120 metrov dolg betonski element, je bil uspešno prepeljan čez Weser. V noči na 3. november je gigantska komponenta odplula z ladje Lloyd Werft v Bremerhavnu v spremstvu treh vlačilcev in spremljevalne ladje. Cilj: industrijsko pristanišče v Bremnu, kjer bodo deli predora skladiščeni do končne montaže. Ta transport ni samo tehnična mojstrovina, ampak je tudi del enega največjih prometnih projektov v severozahodni regiji Nemčije.

"Nekaj ​​se dogaja" - to še posebej velja za to misijo. Transportna pot je dolga okoli 60 kilometrov in vodi skozi dve zapornici, pri čemer veliko odgovornost nosijo kapitani vlačilcev in piloti. Posebej zahteven je bil prehod skozi Blexer Bogen in zapornico Oslebshauser, kjer je prostor izjemno ozek. Poleg tega je treba upoštevati različne vremenske razmere, saj se prevoz ustavi pri vetru 4. »Zeleno luč« so prižgali razmeroma blagi vetrovi med potjo, kar je olajšalo prevoz in je bilo po mnenju ugodnejše. n-tv.de.

Več kot le kos tunela

Predor Weser ni izvrtan kot hamburški predor Elba, ampak je v Weserju izkopan jarek, da se elementi spustijo in povežejo med seboj. Za projekt je potrebnih skupno šest od teh 120 metrov dolgih delov. Prva pripravljalna gradbena dela za prehod pod Weserjem potekajo od leta 2019. Celotna trasa, ki bo povezala avtocesti A27 in A1 na območju mesta Bremen, bo predvidoma dokončana leta 2030.

Kaj se skriva za predorom Weser? Ta predor bo bistveno izboljšal povezanost pomembnih prometnih tokov v regiji. S povezovanjem odsekov A281 bo ustvarjena učinkovitejša prometna infrastruktura, ki bo ustrezala zahtevam naraščajočega prometa. Podjetje Wayss & Freytag, hčerinsko podjetje skupine Bremer Zech, je odgovorno za prevoz velikih delov v imenu Deges.

Novosti pri gradnji predorov

Predor Weser ni samo ogromna zgradba, ampak tudi odličen primer trenutnih metod gradnje predorov. Podporo pri načrtovanju, svetovanju in spremljanju zagotavljajo podjetja, kot je Sweco, ki so specializirana za razvoj individualnih rešitev za kompleksne projekte. To vključuje uporabo informacijskega modeliranja stavb (BIM), ki omogoča zgodnje prepoznavanje težav in izboljša vizualizacijo projektov.

Uspešen infrastrukturni projekt, ki ne premaguje le tehničnih izzivov, temveč postavlja tudi temelje za prometno prihodnost regije. Ostanite z nami, saj bo v četrtek prepeljan še en ogromen kos, zgrajen v ladjedelnici.

Prava paša za oči na Weserju, ki dokazuje, da je tu dokazana »dobra roka« za nadaljnje gradbene projekte. Pričakovanja glede predora Weser se povečujejo in samo veselimo se lahko, kako se bodo stvari razvijale naprej.

Redno obveščajte o napredku tega fascinantnega gradbenega projekta, ki bo bistveno spremenil krajino in promet v Bremnu. Spremljajte dogajanje v prihodnjih tednih in mesecih!