عملية نقل جديدة بالسكك الحديدية في بريمرهافن: انطلاق بوابة السكك الحديدية!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

في الأول من يوليو عام 2025، ستحتفل بريمرهافن بافتتاح منشأة مناولة السكك الحديدية الجديدة "بوابة السكك الحديدية"، والتي تُحدث ثورة في حركة الحاويات.

Bremerhaven feiert am 1. Juli 2025 die Eröffnung der neuen Bahnumschlagsanlage "Rail Gate", die den Containerverkehr revolutioniert.
في الأول من يوليو عام 2025، ستحتفل بريمرهافن بافتتاح منشأة مناولة السكك الحديدية الجديدة "بوابة السكك الحديدية"، والتي تُحدث ثورة في حركة الحاويات.

عملية نقل جديدة بالسكك الحديدية في بريمرهافن: انطلاق بوابة السكك الحديدية!

تم يوم الاثنين اتخاذ خطوة مهمة في تطوير محطة حاويات Eurogate في بريمرهافن. تم افتتاح أحدث منشأة لنقل البضائع بالسكك الحديدية، Rail Gate Bremerhaven، بشكل احتفالي وستفتح أبوابها لنقل البضائع المشترك (KLV) يوم الثلاثاء 1 يوليو 2025، بعد فترة بناء مدتها سنتان ومرحلة تجريبية مدتها ستة أشهر. وحضر الافتتاح الرسمي، من بين آخرين، عمدة مدينة بريمن، الدكتور أندرياس بوفينشولت والسيناتور كريستينا فوجت. تقارير مراجعة حركة المرور من الآثار الإيجابية على ميناء السكك الحديدية القوي بالفعل في بريمرهافن.

بحجم استثمار يصل إلى 70 مليون يورو، تظهر المدينة اهتمامها بالميناء ومستقبله. تم تنفيذ عمل مكثف في المنشأة الحديثة في السنوات الأخيرة. على سبيل المثال، تم مد حوالي 60 ألف متر مربع من الأسفلت و42 ألف طن من صابورة المسار بين بداية عام 2022 ونهاية عام 2024. وتم استخدام أحدث التقنيات لهذه المهمة الصعبة، بما في ذلك الأسفلت المنخفض الحرارة ونظام الصرف والإمداد المبتكر. يوروجيت يسلط الضوء على لقد أثبتت بريمرهافن نفسها كواحدة من موانئ السكك الحديدية الرائدة في أوروبا.

الابتكارات التكنولوجية لنقل البضائع

ويتكون قلب النظام الجديد من أربع رافعات للسكك الحديدية يتم التحكم فيها عن بعد، والتي يتم تشغيلها من مراكز التحكم الحديثة في Gatehouse 4. وقد تم تجهيز هذه الرافعات الحديثة بأجهزة استشعار وأنظمة كاميرات تدعم مشغل الرافعة عن بعد وتساعد في معالجة بيانات الحاوية رقمياً. ولا يعد هذا تقدمًا تكنولوجيًا فحسب، بل يزيد أيضًا من كفاءة التعامل مع الحاويات، والتي يمكن التعامل مع ما يصل إلى 330.000 منها سنويًا. يشير بور على مراحل البناء المختلفة التي تم تضمينها في تطوير المنشأة.

تبلغ مساحة المنشأة الإجمالية حوالي 80 ألف متر مربع وهي مجهزة بستة مسارات للشحن يبلغ طول كل منها 762 مترًا. ولا يوضح هذا القدرة الرائعة فحسب، بل يوضح أيضًا تخطيط المشغلين الموجه نحو المستقبل. ومن المثير للاهتمام أن منشأة KLV يتم تشغيلها من قبل كونسورتيوم مكون من محطة حاويات Eurogate Bremerhaven وRoland Umschlagsgesellschaft، حيث يمتلك كل من الشريكين 50 بالمائة من الأسهم.

علامة للمستقبل

لا يعد افتتاح بوابة السكك الحديدية في بريمرهافن خطوة كبيرة للبنية التحتية للمحطة فحسب، بل يعد أيضًا إشارة قوية للمجتمع التجاري الدولي. ووصف مايكل بلاتش، رئيس إدارة مجموعة يوروجيت، عملية التشغيل بأنها "علامة فارقة كبيرة" لموقع محطة بريمرهافن، الأمر الذي سيزيد بشكل كبير من قدرتها التنافسية. في هذا الموقع، يُنظر إلى الجمع بين التكنولوجيا المثالية والبناء المستدام على أنه موجه نحو المستقبل من أجل زيادة تعزيز بريمرهافن في حركة الحاويات الأوروبية.

لذلك قد يكون من دواعي فضولنا أن نرى كيف سيؤثر هذا المرفق على عمليات الموانئ في الأشهر المقبلة. بالنسبة لبريمرهافن، يبدو أن مستقبل مناولة الحاويات يرتكز على أسس متينة، مع الاستمرار في الوقت نفسه في مراقبة تحديات التجارة العالمية.