Nuevo transbordo ferroviario en Bremerhaven: ¡Rail Gate despega!

Nuevo transbordo ferroviario en Bremerhaven: ¡Rail Gate despega!

El lunes se dio un paso importante en el desarrollo de la terminal de contenedores Eurogate en Bremerhaven. La nueva instalación de transbordo ferroviario, Rail Gate Bremerhaven, fue inaugurada con ceremonia y abrirá sus puertas al transporte combinado de carga (KLV) el martes 1 de julio de 2025, después de un período de construcción de dos años y una fase de prueba de seis meses. A la inauguración oficial asistieron, entre otros, el alcalde de Bremen, Dr. Andreas Bovenschulte, y la senadora Kristina Vogt. Informes de revisión de tráfico de los efectos positivos sobre el ya fuerte puerto ferroviario de Bremerhaven.

Con un volumen de inversión de 70 millones de euros, la ciudad demuestra que se preocupa por el puerto y su futuro. En los últimos años se han realizado intensos trabajos en estas modernas instalaciones. Por ejemplo, entre principios de 2022 y finales de 2024 se colocaron alrededor de 60.000 metros cuadrados de asfalto y 42.000 toneladas de balasto de vía. Para esta difícil tarea se utilizó la tecnología más moderna, incluido asfalto de temperatura reducida y un innovador sistema de drenaje y suministro. Lo más destacado del Eurogate que Bremerhaven se haya consolidado como uno de los principales puertos ferroviarios de Europa.

Innovaciones tecnológicas para el transbordo

El corazón del nuevo sistema consta de cuatro grúas ferroviarias controladas remotamente, que se operan desde modernos centros de control en Gatehouse 4. Estas grúas de última generación están equipadas con sensores y sistemas de cámaras que apoyan al operador remoto de la grúa y ayudan a procesar digitalmente los datos de los contenedores. Esto no sólo supone un avance tecnológico, sino que también aumenta la eficiencia en la manipulación de contenedores, de los que se pueden manipular hasta 330.000 al año. Porr se refiere sobre las distintas fases constructivas que se incluyeron en el desarrollo de la instalación.

La instalación tiene una superficie total de unos 80.000 metros cuadrados y está equipada con seis vías de transbordo, cada una de 762 metros de largo. Esto demuestra no sólo la impresionante capacidad, sino también la planificación orientada al futuro de los operadores. Curiosamente, las instalaciones de KLV son operadas por un consorcio formado por Eurogate Container Terminal Bremerhaven y Roland Umschlagsgesellschaft, y ambos socios poseen cada uno el 50 por ciento de las acciones.

Una señal para el futuro

La inauguración de Rail Gate Bremerhaven no sólo es un gran paso para la infraestructura de la terminal, sino también una fuerte señal para la comunidad comercial internacional. Michael Blach, presidente de la dirección del grupo Eurogate, calificó la puesta en funcionamiento como un "gran hito" para la ubicación de la terminal de Bremerhaven, que aumentará significativamente su competitividad. En este lugar, la combinación de tecnología utópica y construcción sostenible se considera una opción de futuro para fortalecer aún más Bremerhaven en el tráfico de contenedores europeo.

Por lo tanto, podemos sentir curiosidad por ver cómo afectará la instalación a las operaciones portuarias en los próximos meses. Para Bremerhaven, el futuro de la manipulación de contenedores parece estar sobre bases sólidas y, al mismo tiempo, sigue atento a los retos del comercio mundial.