Naujas perkrovimas geležinkeliu Bremerhavene: Rail Gate pakyla!

Naujas perkrovimas geležinkeliu Bremerhavene: Rail Gate pakyla!

Pirmadienį žengtas reikšmingas žingsnis plėtojant „Eurogate“ konteinerių terminalą Bremerhaven. Naujausias geležinkelio perkrovimo įrenginys „Rail Gate Bremerhaven“ buvo iškilmingai atidarytas ir antradienį, 2025 m. liepos 1 d., po dvejų metų statybos ir šešių mėnesių bandomojo etapo atvers duris kombinuotam krovinių transportui (KLV). Oficialioje inauguracijoje, be kitų, dalyvavo Brėmeno meras, dr. Andreas Bovenschulte ir senatorė Kristina Vogt. Eismo apžvalgos ataskaitos teigiamo poveikio jau stipriam Bremerhaveno geležinkelio uostui.

70 milijonų eurų investicijų miestas rodo, kad jam rūpi uostas ir jo ateitis. Pastaraisiais metais moderniame objekte buvo vykdomas intensyvus darbas. Pavyzdžiui, nuo 2022 m. pradžios iki 2024 m. pabaigos buvo paklota apie 60 000 kvadratinių metrų asfalto ir 42 000 tonų bėgių balasto. Šiai sudėtingai užduočiai buvo panaudotos moderniausios technologijos, įskaitant žemesnės temperatūros asfaltą ir naujovišką drenažo ir tiekimo sistemą. „Eurogate“ akcentai kad Bremerhavenas įsitvirtino kaip vienas iš pirmaujančių geležinkelių uostų Europoje.

Perkrovimo technologinės naujovės

Naujos sistemos širdis susideda iš keturių nuotoliniu būdu valdomų geležinkelio kranų, kurie valdomi iš modernių valdymo centrų Gatehouse 4. Šiuose moderniausiuose kranuose sumontuoti jutikliai ir kamerų sistemos, kurios palaiko nuotolinio krano operatorių ir padeda skaitmeniniu būdu apdoroti konteinerių duomenis. Tai ne tik technologinė pažanga, bet ir padidina konteinerių krovos efektyvumą, iš kurių per metus galima krauti iki 330 tūkst. Porras nurodo apie įvairius statybos etapus, kurie buvo įtraukti į objekto plėtrą.

Įrenginio bendras plotas yra apie 80 000 kvadratinių metrų, jame įrengti šeši perkrovimo takeliai, kurių kiekvienas yra 762 metrų ilgio. Tai rodo ne tik įspūdingus pajėgumus, bet ir operatorių į ateitį orientuotą planavimą. Įdomu tai, kad KLV įrenginį valdo konsorciumas, kurį sudaro „Eurogate Container Terminal Bremerhaven“ ir „Roland Umschlagsgesellschaft“, o abu partneriai valdo po 50 procentų akcijų.

Ženklas ateičiai

Bremerhaveno geležinkelio vartų atidarymas yra ne tik didelis žingsnis terminalo infrastruktūrai, bet ir stiprus signalas tarptautinei prekybos bendruomenei. Michaelas Blachas, „Eurogate“ grupės vadovybės pirmininkas, apibūdino eksploatacijos pradžią kaip „didelį etapą“ Brėmerhafeno terminalo vietai, kuri žymiai padidins jo konkurencingumą. Šioje vietoje utopinių technologijų ir tvarios statybos derinys laikomas orientuotu į ateitį, siekiant dar labiau sustiprinti Brėmerhaveną Europos konteinerių eisme.

Todėl galime būti smalsu sužinoti, kaip įrenginys paveiks uosto veiklą ateinančiais mėnesiais. Atrodo, kad Brėmerhafeno konteinerių krovos ateitis yra tvirtais pagrindais, o kartu ir toliau stebi pasaulinės prekybos iššūkius.