Jauna dzelzceļa pārkraušana Brēmerhāfenē: Rail Gate paceļas!
2025. gada 1. jūlijā Brēmerhāfene svinēs jaunās dzelzceļa pārkraušanas iekārtas “Rail Gate” atvēršanu, kas maina konteineru satiksmi.

Jauna dzelzceļa pārkraušana Brēmerhāfenē: Rail Gate paceļas!
Pirmdien tika sperts nozīmīgs solis Brēmerhāfenes konteineru termināļa Eurogate attīstībā. Svinīgi tika atklāta jaunākā dzelzceļa pārkraušanas iekārta Rail Gate Bremerhaven, kas otrdien, 2025. gada 1. jūlijā, pēc divu gadu būvniecības un sešus mēnešus ilga izmēģinājuma posma durvis vērs kombinētajam kravu pārvadājumam (KLV). Oficiālajā inaugurācijā, cita starpā, piedalījās Brēmenes mērs, Dr. Andreas Bovenschulte un senatore Kristīna Voga. Satiksmes pārskatu pārskati pozitīvo ietekmi uz jau tā spēcīgo Brēmerhāfenes dzelzceļa ostu.
Ar 70 miljonu eiro investīciju apjomu pilsēta parāda, ka tai rūp osta un tās nākotne. Pēdējos gados modernajā objektā ir veikts intensīvs darbs. Piemēram, laikā no 2022. gada sākuma līdz 2024. gada beigām tika uzklāti aptuveni 60 000 kvadrātmetru asfalta un 42 000 tonnu sliežu ceļa balasta. Šim sarežģītajam uzdevumam tika izmantotas vismodernākās tehnoloģijas, tostarp asfalts ar pazeminātu temperatūru un inovatīvu drenāžas un padeves sistēmu. Eurogate svarīgākie punkti ka Brēmerhāfene ir pierādījusi sevi kā vienu no vadošajām dzelzceļa ostām Eiropā.
Tehnoloģiskie jauninājumi pārkraušanai
Jaunās sistēmas sirdi veido četri tālvadības dzelzceļa celtņi, kas tiek darbināti no moderniem vadības centriem Gatehouse 4. Šie modernākie celtņi ir aprīkoti ar sensoriem un kameru sistēmām, kas atbalsta attālināto celtņa operatoru un palīdz digitāli apstrādāt konteineru datus. Tas ir ne tikai tehnoloģisks sasniegums, bet arī palielina konteineru pārkraušanas efektivitāti, no kuriem gadā var apstrādāt līdz 330 000. Porrs atsaucas par dažādiem būvniecības posmiem, kas tika iekļauti objekta attīstībā.
Objekta kopējā platība ir aptuveni 80 000 kvadrātmetru, un tā ir aprīkota ar sešām pārkraušanas trasēm, katra 762 metru garumā. Tas parāda ne tikai iespaidīgo jaudu, bet arī operatoru uz nākotni orientēto plānošanu. Interesanti, ka KLV objektu pārvalda konsorcijs, ko veido Eurogate Container Terminal Bremerhaven un Roland Umschlagsgesellschaft, un abiem partneriem pieder 50% akciju.
Zīme nākotnei
Rail Gate Bremerhaven atklāšana ir ne tikai liels solis termināļa infrastruktūrai, bet arī spēcīgs signāls starptautiskajai tirdzniecības sabiedrībai. Eurogate grupas vadības priekšsēdētājs Maikls Blahs nodošanu ekspluatācijā raksturoja kā "lielu pavērsienu" Brēmerhāfenes termināļa atrašanās vietai, kas būtiski palielinās tā konkurētspēju. Šajā vietā utopisko tehnoloģiju un ilgtspējīgas būvniecības kombinācija tiek uzskatīta par nākotni orientētu, lai vēl vairāk nostiprinātu Brēmerhāfenu Eiropas konteineru satiksmē.
Tāpēc mēs varam būt ziņkārīgi, lai redzētu, kā iekārta turpmākajos mēnešos ietekmēs ostas darbību. Šķiet, ka Brēmerhāfenei konteineru pārkraušanas nākotne ir uz stabiliem pamatiem, vienlaikus turpinot sekot līdzi globālās tirdzniecības izaicinājumiem.