Nieuwe spooroverslag in Bremerhaven: Rail Gate gaat van start!

Nieuwe spooroverslag in Bremerhaven: Rail Gate gaat van start!

Maandag is een belangrijke stap gezet in de ontwikkeling van de Eurogate Container Terminal Bremerhaven. De nieuwste spooroverslagfaciliteit, Rail Gate Bremerhaven, werd plechtig ingehuldigd en zal na een bouwperiode van twee jaar en een proeffase van zes maanden op dinsdag 1 juli 2025 haar deuren openen voor het gecombineerd goederenvervoer (KLV). Bij de officiële inauguratie waren onder meer de burgemeester van Bremen, dr. Andreas Bovenschulte en senator Kristina Vogt aanwezig. Verkeersbeoordelingsrapporten van de positieve effecten op de toch al sterke spoorhaven Bremerhaven.

Met een investeringsvolume van 70 miljoen euro laat de stad zien dat zij begaan is met de haven en haar toekomst. Er is de afgelopen jaren intensief gewerkt aan de moderne faciliteit. Zo is er tussen begin 2022 en eind 2024 zo’n 60.000 vierkante meter asfalt en 42.000 ton spoorballast aangelegd. Voor deze uitdagende opgave is gebruik gemaakt van de modernste technologie, waaronder temperatuurgereduceerd asfalt en een innovatief afvoer- en toevoersysteem. Hoogtepunten van Eurogate dat Bremerhaven zich heeft gevestigd als een van de belangrijkste spoorweghavens van Europa.

Technologische innovaties voor overslag

Het hart van het nieuwe systeem bestaat uit vier op afstand bestuurbare spoorkranen, die worden bediend vanuit moderne controlecentra in Gatehouse 4. Deze state-of-the-art kranen zijn uitgerust met sensoren en camerasystemen die de kraanmachinist op afstand ondersteunen en helpen bij het digitaal verwerken van containergegevens. Dit is niet alleen een technologische vooruitgang, maar verhoogt ook de efficiëntie van de behandeling van containers, waarvan er tot 330.000 per jaar kunnen worden behandeld. Porr verwijst over de verschillende bouwfasen die bij de ontwikkeling van de faciliteit zijn betrokken.

De faciliteit heeft een totale oppervlakte van circa 80.000 vierkante meter en is uitgerust met zes overslagsporen van elk 762 meter lang. Dit toont niet alleen de indrukwekkende capaciteit aan, maar ook de toekomstgerichte planning van de operators. Interessant is dat de KLV-faciliteit wordt beheerd door een consortium bestaande uit Eurogate Container Terminal Bremerhaven en Roland Umschlagsgesellschaft, waarbij beide partners elk 50 procent van de aandelen bezitten.

Een teken voor de toekomst

De inhuldiging van de Rail Gate Bremerhaven is niet alleen een grote stap voor de infrastructuur van de terminal, maar ook een krachtig signaal naar de internationale handelsgemeenschap. Michael Blach, voorzitter van het groepsmanagement van Eurogate, beschreef de ingebruikname als een “grote mijlpaal” voor de terminallocatie in Bremerhaven, die de concurrentiepositie aanzienlijk zal vergroten. Op deze locatie wordt de combinatie van utopische technologie en duurzaam bouwen gezien als toekomstgericht om Bremerhaven verder te versterken in het Europese containerverkeer.

We kunnen daarom benieuwd zijn naar de impact die de faciliteit de komende maanden op de havenactiviteiten zal hebben. Voor Bremerhaven lijkt de toekomst van de containeroverslag op een solide basis te staan, terwijl tegelijkertijd de uitdagingen van de wereldhandel in het oog blijven worden gehouden.