Novo transbordo ferroviário em Bremerhaven: Rail Gate decola!

Novo transbordo ferroviário em Bremerhaven: Rail Gate decola!

Na segunda-feira foi dado um passo significativo no desenvolvimento do Terminal de Contentores Eurogate Bremerhaven. A mais nova instalação de transbordo ferroviário, Rail Gate Bremerhaven, foi cerimoniosamente inaugurada e abrirá suas portas ao transporte combinado de carga (KLV) na terça-feira, 1º de julho de 2025, após um período de construção de dois anos e uma fase experimental de seis meses. Estiveram presentes na inauguração oficial, entre outros, o prefeito de Bremen, Dr. Andreas Bovenschulte e a senadora Kristina Vogt. Relatórios de revisão de tráfego dos efeitos positivos no já forte porto ferroviário de Bremerhaven.

Com um volume de investimento de 70 milhões de euros, a cidade mostra que se preocupa com o porto e com o seu futuro. Um trabalho intensivo foi realizado nas instalações modernas nos últimos anos. Por exemplo, cerca de 60.000 metros quadrados de asfalto e 42.000 toneladas de lastro de via foram colocados entre o início de 2022 e o final de 2024. Para esta tarefa desafiadora foi utilizada a mais moderna tecnologia, incluindo asfalto com temperatura reduzida e um inovador sistema de drenagem e abastecimento. Destaques da Eurogate que Bremerhaven se estabeleceu como um dos principais portos ferroviários da Europa.

Inovações tecnológicas para transbordo

O coração do novo sistema consiste em quatro guindastes ferroviários controlados remotamente, que são operados a partir de modernos centros de controle na Gatehouse 4. Esses guindastes de última geração são equipados com sensores e sistemas de câmeras que apoiam o operador remoto do guindaste e ajudam a processar digitalmente os dados do contêiner. Isto não é apenas um avanço tecnológico, mas também aumenta a eficiência na movimentação de contêineres, dos quais podem ser movimentados até 330 mil por ano. Porr refere-se sobre as diversas fases de construção que foram incluídas no desenvolvimento da instalação.

A instalação cobre uma área total de cerca de 80 mil metros quadrados e está equipada com seis pistas de transbordo, cada uma com 762 metros de comprimento. Isto demonstra não só a capacidade impressionante, mas também o planeamento orientado para o futuro dos operadores. Curiosamente, a instalação KLV é operada por um consórcio composto pela Eurogate Container Terminal Bremerhaven e Roland Umschlagsgesellschaft, com ambos os parceiros detendo cada um 50 por cento das ações.

Um sinal para o futuro

A inauguração do Rail Gate Bremerhaven não é apenas um grande passo para a infraestrutura do terminal, mas também um forte sinal para a comunidade comercial internacional. Michael Blach, Presidente da Gestão do Grupo Eurogate, descreveu o comissionamento como um “grande marco” para a localização do terminal de Bremerhaven, que aumentará significativamente a sua competitividade. Neste local, a combinação de tecnologia utópica e construção sustentável é vista como orientada para o futuro, a fim de fortalecer ainda mais Bremerhaven no tráfego europeu de contentores.

Podemos, portanto, estar curiosos para ver como a instalação impactará as operações portuárias nos próximos meses. Para Bremerhaven, o futuro da movimentação de contentores parece assentar em bases sólidas, ao mesmo tempo que continua a estar atento aos desafios do comércio global.