不来梅港新铁路转运：Rail Gate 起飞！

不来梅港新铁路转运：Rail Gate 起飞！

周一，不来梅哈芬 Eurogate 集装箱码头的开发迈出了重要一步。最新的铁路转运设施 Rail Gate Bremerhaven 隆重落成，经过两年的建设期和六个月的试运行阶段，将于 2025 年 7 月 1 日星期二向联合货物运输 (KLV) 开放。出席正式就职典礼的有不莱梅市长安德烈亚斯·博文舒尔特博士和参议员克里斯蒂娜·沃格特等人。 交通审核报告 对本已强大的不来梅港铁路港的积极影响。

7000万欧元的投资额表明该市对港口及其未来的关心。近年来，现代化设施的建设工作已展开。例如，从 2022 年初到 2024 年底，铺设了约 60,000 平方米的沥青和 42,000 吨轨道道碴。这项艰巨的任务采用了最现代的技术，包括降温沥青和创新的排水和供应系统。 欧洲之门亮点 不来梅港已成为欧洲领先的铁路港口之一。

转运技术创新

新系统的核心由四台远程控制铁路起重机组成，由 Gatehouse 4 的现代化控制中心进行操作。这些最先进的起重机配备了传感器和摄像系统，可为远程起重机操作员提供支持，并帮助以数字方式处理集装箱数据。这不仅是技术进步，还提高了集装箱装卸效率，每年可装卸多达33万个集装箱。 波尔指 设施开发中包含的各个施工阶段。

该设施总面积约8万平方米，设有6条转运轨道，每条长762米。这不仅体现了强大的运力，也体现了运营商面向未来的规划。有趣的是，KLV 设施由 Eurogate Container Terminal Bremerhaven 和 Roland Umschlagsgesellschaft 组成的财团运营，双方各持有 50% 的股份。

未来的标志

不来梅港铁路门的落成不仅是码头基础设施建设的一大进步，也是向国际贸易界发出的强烈信号。欧洲之门集团管理层主席迈克尔·布拉赫 (Michael Blach) 将此次试运行描述为不来梅港码头所在地的一个“重大里程碑”，这将显着提高其竞争力。在这个地点，乌托邦技术与可持续建筑的结合被视为面向未来，以进一步加强不来梅港在欧洲集装箱运输中的地位。

因此，我们很好奇该设施将如何影响未来几个月的港口运营。对于不来梅港来说，集装箱装卸的未来似乎拥有坚实的基础，同时继续关注全球贸易的挑战。