حادث مميت: وفاة سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 86 عامًا في إيمي

حادث مميت: وفاة سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 86 عامًا في إيمي

وقع حادث مأساوي في منتصف نهار 15 سبتمبر 2025 في منطقة هيلدسهايم: فقد سائق دراجة نارية يبلغ من العمر 86 عامًا من إيمي السيطرة على سيارته لأسباب لا تزال غير واضحة وخرج عن الطريق. اصطدم بجدار عقاري، وعلى الرغم من العناية الطبية الفورية، توفي متأثرا بجراحه في مكان الحادث. وكان في الموقع ستة من رجال الإطفاء من سيهلده وسيارة إسعاف تضم طبيب طوارئ وسيارتي دورية للشرطة. وكان لا بد من إغلاق شارع باكيت في كلا الاتجاهين أثناء التحقيق في الحادث، مما أدى إلى تأخير كبير في حركة المرور.

ويثير الحادث تساؤلات حول سلامة مستخدمي الطريق من كبار السن. وفقًا لتحليل حالي أجراه tagesschau.de، فإن كبار السائقين أقل عرضة للتورط في الحوادث، ولكن إذا حدث ذلك، فغالبًا ما يكونون الجناة الرئيسيين. وفي عام 2023، كان الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 65 عامًا مسؤولين عن حوادث المرور في 68 بالمائة من الحالات، وبالنسبة للسائقين الذين تزيد أعمارهم عن 75 عامًا، وصلت هذه النسبة إلى 76 بالمائة. وهذا على النقيض من السائقين الأصغر سناً، حيث تبلغ نسبة الجناة الرئيسيين 55 بالمائة فقط.

واقع مستخدمي الطريق كبار السن

وتشير التقارير إلى أن كبار السن بشكل عام أقل عرضة للتورط في الحوادث. وفي عام 2023، تعرض حوالي 79,101 شخصًا يبلغون من العمر 65 عامًا فما فوق لحوادث مصحوبة بإصابات شخصية، وهو ما يعادل 15.2 بالمائة من جميع المتورطين في الحادث. ويُعزى انخفاض معدل المشاركة جزئيًا إلى انخفاض مشاركتهم في حركة المرور على الطرق. ومع ذلك، هناك تحديات: يميل مستخدمو الطريق الأكبر سنًا في كثير من الأحيان إلى تجاهل قواعد حق المرور وإظهار سوء سلوك متزايد عند الانعطاف أو الانعطاف.

انخفاض الاستجابة وحدة البصر هي العوامل التي غالبا ما تصاحب التقدم في السن. تؤكد ADAC على أن الحالة الصحية والخبرة أمران حاسمان في اللياقة البدنية للقيادة. يمكن أن يحدث انخفاض الأداء المرتبط بالعمر تدريجيًا، ولهذا السبب يتم تشجيع السائقين الأكبر سنًا على التحقق بانتظام من قدرتهم على القيادة. يمكن أن تؤثر المشاكل الصحية واستخدام الأدوية أيضًا على السلامة على الطرق.

الشعور بالمسؤولية في حركة المرور على الطرق

توصي ADAC بأن يشارك السائقون الأكبر سنًا بشكل نشط في تنقلاتهم. تساعدك برامج مثل "Safely Mobile" على تعلم تقنيات القيادة الجديدة وتتبع حركة المرور. تستهدف هذه العروض مستخدمي الطريق النشطين الذين تبلغ أعمارهم 65 عامًا فما فوق، بغض النظر عما إذا كانوا يستخدمون السيارات أو المركبات أو وسائل النقل الأخرى. وفي الوقت نفسه، تحذر شركة ADAC من الاختبارات الطبية المرورية التي يمكن أن تلحق الضرر بالسائقين الذين تم تصنيفهم خطأً على أنهم غير مناسبين.

في ضوء هذه المعلومات، من المهم التعامل بفعالية مع احتياجات وتحديات مستخدمي الطريق من كبار السن. يجب أن تشجعنا الظروف المأساوية لحادث إيمي جميعًا على تعزيز السلوك الحذر على الطريق وتوفير بيئة داعمة للسائقين الأكبر سنًا.