Traagiline õnnetus Bremenis: 19-aastane hukkus rongiõnnetuses!
Autoõnnetus Bremenis: 19-aastane juht hukkus kokkupõrkes rongiga. Üksikasjad õnnetuse ja ohutusprobleemide kohta.

Traagiline õnnetus Bremenis: 19-aastane hukkus rongiõnnetuses!
Bremenis Burglesumi linnaosas juhtus täna hommikul traagiline õnnetus, mis šokeeris kohalikku kogukonda. Kella 7.25 paiku põrkasid kokku reisirong ja sõiduauto, mille tagajärjel kaotas elu 19-aastane juht. Ta suri õnnetuskohal, kuid rongis olnud umbes 150 reisijat õnneks vigastada ei saanud NDR teatas.
Õnnetuse täpsemad asjaolud on siiani ebaselged. Silma torkab see, et raudteeülesõidukoht on nõudlusest juhitav tõke. Vastutav tõkkepuu valvur sai šoki ja teda ei saa praegu intervjueerida. Bremen-Burgi ja Bremen-Oslebshauseni vaheline raudteeliin on kuni edasise teatamiseni suletud, mis põhjustab raudteeliikluses olulisi viivitusi ja osalisi tühistamisi. Vahetu abinõuna asutati asendusbussiteenus.
Häire tekitavad ühendused
See traagiline sündmus on murettekitava suundumuse kontekstis. Ühest küljest on õnnetused raudteeülesõidukohtadel üldiste liiklusõnnetustega võrreldes haruldased, kuid sageli tõsised. Saksamaal toimus 2016. aastal raudteeülesõitudel kokku 995 isikuvigastustega õnnetust, sealhulgas 46 surma ja üle 1300 vigastatu DVR hoiab kinni.
Õnnetused raudteeülesõidukohtadel on sageli tingitud inimlikust eksimusest. Kindlustusandjate õnnetusjuhtumiuuringute (UDV) uuringu kohaselt juhtub see sageli punase tule korral, eriti tõkkepuudeta või piisavalt kindlustamata ülekäiguradadel. 42% pooltõkkepuudel juhtuvatest õnnetustest on tingitud suletud tõkkepuudest mööda sõitmisest, mis annab murettekitava pildi. Kurb tõde on see, et igal aastal kaotab raudteeülesõidukohtades elu umbes 50 inimest ja umbes 1000 inimest saab kergemaid vigastusi.
Ohutusmeetmed ja soovitused
Raudteeülesõidukohtade ohutus on võtmeküsimus, mida tuleb selliste juhtumite valguses kiiresti arutada. Riskide minimeerimiseks nendes kriitilistes kohtades on välja pakutud mitmesuguseid meetmeid. See hõlmab muuhulgas punase tule seiresüsteemide kasutamist, sõiduteede struktuurset eraldamist ja tehnilise turvalisuse kontrollimist kinnitamata raudteeülesõidukohtadel. UDV rõhutab juhtide teadlikkuse tõstmise tähtsust raudteeülesõidukohtadel esinevate riskide kohta ja soovitab luua asjakohaseid teadlikkuse tõstmise kampaaniaid.
Bremenis toimunud traagiline juhtum ei tekita mitte ainult küsimusi raudteeülesõidukohtade ohutuse kohta, vaid tuletab ka teravalt meelde vajalike meetmete võtmise tähtsust. Vastutavad isikud peavad nüüd soovitusi tõsiselt võtma ja surnu omaste jaoks rahu otsima.