Suche
Mein Konto
Prometni kaos u Bremenu: Nesreće kamiona i zatvaranje mostova opterećuju grad!
Oliver Matiszick izvještava 8. studenog 2025. o prometnoj situaciji u Bremenu: prekidi uzrokovani nesrećama kamiona i zatvaranjem mostova.
Prometni kaos u Bremenu: Nesreće kamiona i zatvaranje mostova opterećuju grad!
Prometna situacija u Bremenu ponovno se pogoršala početkom studenog. U svojoj kolumni “0421”, Oliver Matiszick opisuje kako nesreće kamiona i zatvaranja na B 75 i A 1 značajno opterećuju cestovni promet. Ovaj vikend bit će zatvoren most Wilhelm Kaisen, koji se smatra središnjom prometnom osovinom. Ova dugo najavljivana mjera odnosi se na sve stanovnike grada, bez obzira s koje strane rijeke Weser žive. Učinci su za mnoge jasno vidljivi.
Matiszick vodi čitatelja kroz prekrasan jesenski krajolik Bremena i dojmljivo ga suprotstavlja napetoj prometnoj situaciji. “Šetnja šarenim lišćem dok promet miruje”, strpljivo opisuje, hvatajući sliku grada koji blista u svom prirodnom sjaju dok su ulice oštećene prometnim gužvama i nesrećama. Dnevnički zapis koji spominje mogao bi čak sadržavati nepotvrđeni nacionalni rekord: putovanje od jedanaest kilometara koje je trajalo više od dva sata - težak podvig za gradske putnike.
Prometna statistika i atlas nezgoda
Situacija na bremenskim ulicama određena je podacima iz interaktivne Atlas nesreća još jasnije. Ovo pruža sveobuhvatan pregled prometnih nesreća i temelji se na izvješćima policijskih uprava. Posebno su relevantne brojke koje prikazuju nesreće s ozlijeđenim osobama po dionicama ceste. Bremen je upisan u atlas nesreća, što znači da stvarne okolnosti ostaju u vidu.
U Njemačkoj se, međutim, ne mogu sve savezne države jednako vrednovati; U nekim regijama nedostaju geokoordinate prilikom snimanja nesreće, što otežava detaljnu analizu. Unatoč tome, atlas nesreća ima središnju ulogu u službenoj statistici, što je bitno za planiranje i donošenje odluka u prometnoj politici i ekonomiji.
Usporedba s Bad Wörishofenom
Zanimljiva usporedba nastaje kada Matiszick povezuje prometnu situaciju u Bremenu s izvedbom u Bad Wörishofenu, malom Kneippovom lječilištu u Bavarskoj. S oko 17.700 stanovnika, Bad Wörishofen ima svoje izazove, ali čini se da su stvari mirnije u prometnom smislu. Matiszick također spominje ponudu "Autentično kretanje", koja osigurava usporavanje i dobro je prihvaćena.
S obzirom na te izazove, postavlja se pitanje kako Bremen može pobjeći od bučne i često kaotične prometne buke koja pogađa njegove stanovnike. Učinkovita prometna strategija od velike je važnosti i za urbano planiranje i za dobrobit građana. Ostaje za vidjeti kako će odgovorni reagirati na aktualna događanja.