Duitse industrie in crisis: 101.000 banen verloren in één jaar!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

De Duitse industrie zal in 2025 met een crisis te maken krijgen: dalende verkopen, banenverlies en toenemende concurrentiedruk zullen de situatie kenmerken.

Die deutsche Industrie sieht sich 2025 einer Krise gegenüber: Umsatzrückgänge, Stellenabbau und zunehmender Wettbewerbsdruck prägen die Lage.
De Duitse industrie zal in 2025 met een crisis te maken krijgen: dalende verkopen, banenverlies en toenemende concurrentiedruk zullen de situatie kenmerken.

Duitse industrie in crisis: 101.000 banen verloren in één jaar!

In het economische landschap van Keulen blijft de stemming gematigd, gezien de uitdagende marktomstandigheden. Hoe Telepolis Naar verluidt daalde de omzet van Duitse industriële bedrijven in het eerste kwartaal van 2023 met 0,2% vergeleken met het voorgaande jaar. Dit is het zevende achtereenvolgende kwartaal met dalende omzet. In het bijzonder getroffen zijn sectoren als de rubber- en kunststofindustrie, waarvan de omzet met 3,1% daalde, en de textiel- en kledingindustrie, die kampt met een daling van 2%.

Ook de situatie op de arbeidsmarkt is alarmerend: volgens onderzoeken zijn in de afgelopen twaalf maanden ruim 101.000 banen geschrapt in de Duitse industrie. Dit zijn serieuze cijfers. De auto-industrie is bijzonder zwaar getroffen: bijna 45.400 banen zijn verloren gegaan, een daling van bijna 6%. Resultaten van een EY-enquête blijkt dat bijna een derde van de Duitse industriële bedrijven van plan is banen naar het buitenland te verplaatsen.

Structurele veranderingen en banen

De structurele verandering in de Duitse industrie wordt door verschillende factoren versneld. Hoge energiekosten, buitensporige bureaucratie, een acuut tekort aan geschoolde arbeidskrachten, een slechte infrastructuur en een vergrijzende bevolking eisen hun tol van de industrie. Luidruchtig dagelijks nieuws Er is sprake van een toenemend aantal banenverlies in de metaal-, elektriciteits- en bouwsector, wat wijst op het begin van de deïndustrialisatie.

Erdal Tahta, voorzitter van de ondernemingsraad van ZF in Koblenz, staat kritisch tegenover de plannen van het bedrijf om in 2028 in totaal 14.000 banen te schrappen in Duitsland. Dit voorbeeld is representatief voor een groot aantal bedrijven die kampen met lastige marktsituaties. Bilstein is ook van plan om 200 banen te schrappen in Trier, terwijl Eberspächer in andere regio's al 200 banen heeft geschrapt.

Kloof tussen de binnenlandse vraag en de exportsituatie

Opvallend is de suboptimale ontwikkeling op de exportmarkt. Terwijl de export van Duitse goederen naar de VS met 3% steeg, daalde de export naar Frankrijk met 5% en naar China zelfs met 15%. Deze stagnerende vraag beperkt het vermogen van bedrijven om banen veilig te stellen aanzienlijk. Telepolis bewijst ook dat 84% van de ondervraagde managers de huidige economische situatie negatief beoordeelt.

Hoewel de dividenden van de DAX-bedrijven in 2023 met 54 miljard euro slechts 0,2% lager liggen dan het jaar ervoor, rijst de vraag of ook de beroepsbevolking hiervan kan profiteren. EY-expert Brorhilker waarschuwt voor verdere banenverlies en voorspelt dat er tegen het einde van het jaar nog minstens 70.000 banen verloren zullen gaan. Hij roept op tot het versterken van de binnenlandse vraag en het verbeteren van de economische omstandigheden om positieve verandering teweeg te brengen.

Samenvattend: de druk op de Duitse industrie groeit en de uitdagingen zijn enorm. Als de politieke situatie niet snel verandert, kan dit verstrekkende gevolgen hebben voor Duitsland als vestigingsplaats en voor zijn werknemers. De komende maanden zullen cruciaal zijn.