Χάος εργοταξίου στο Schleswig-Holstein: Τόσο πρέπει να περιμένουν οι οδηγοί!

Χάος εργοταξίου στο Schleswig-Holstein: Τόσο πρέπει να περιμένουν οι οδηγοί!

Σήμερα, 28 Ιουνίου 2025, οι κυκλοφοριακές συνθήκες στο Schleswig-Holstein κυριαρχούνται από πολυάριθμα εργοτάξια και εκτροπές. Η τρέχουσα επισκόπηση είναι γεμάτη με πληροφορίες σχετικά με εργοτάξια που επηρεάζουν αυτοκινητόδρομους καθώς και ομοσπονδιακούς και επαρχιακούς δρόμους. Το συνολικό μήκος του οδικού δικτύου στο Schleswig-Holstein εκτείνεται σε εντυπωσιακά 9.874.557 χιλιόμετρα και ορισμένες από αυτές τις διαδρομές επηρεάζονται σήμερα σοβαρά από κατασκευαστικές εργασίες και κλείσιμο. Όπως αναφέρει το [kn-online.de](https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/baustellen-und-sperrungen-heute-in-schleswig-holstein-27-juni-2025-VYLDTKFPAJEJ2PJYETCTHOXFXM.21, ιδιαίτερα οι αυτοκινητόδρομοι A και A.

Η Α1 αυτή τη στιγμή πλήττεται ιδιαίτερα. Μεταξύ Eutin και Scharbeutz, οι χρήστες του δρόμου έρχονται αντιμέτωποι με μια αναδιάταξη της κυκλοφορίας που αναμένεται να διαρκέσει μέχρι το τέλος του 2025. Η κυκλοφορία δύο λωρίδων θα διατηρηθεί επίσης στον κόμβο του αυτοκινητόδρομου Bargteheide μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025 λόγω εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών. Σε εξέλιξη βρίσκονται επίσης ανακαινίσεις δρόμων μεταξύ Sereetz και Pansdorf, οι οποίες αναμένεται να διαρκέσουν μέχρι το τέλος του έτους.

Τρέχοντα εργοτάξια και τα αποτελέσματά τους

Στο A21, οι οδηγοί πρέπει να αποδεχτούν ότι η διασταύρωση Klein Barkau Ost προς την κατεύθυνση του Κιέλου θα είναι κλειστή μέχρι τον Αύγουστο του 2025. Επιπλέον, θα εκτελεστούν εργασίες για την ανανέωση του δρόμου και στις δύο πλευρές μεταξύ Leezen και Bad Oldesloe-Nord μέχρι τον Δεκέμβριο του 2026. Έχουν προγραμματιστεί πολυάριθμα κλεισίματα στο A23 και το τέλος Ιουλίου στο HalstennebekNord του Pink. 2025, ενώ η είσοδος και η έξοδος Heide-West προς το Αμβούργο θα παραμείνουν κλειστές μέχρι τις 25 Ιουλίου.

Η σημαντική επέκταση των εργοταξίων σε όλες τις οδούς κυκλοφορίας έχει επίσης αντίκτυπο στις οδικές συνθήκες. Μάλιστα, σύμφωνα με το verkehrslage.de, προς το παρόν δεν υπάρχουν αναφορές για τύπους κινδύνου στα εργοτάξια. Αυτό σημαίνει ότι ο κίνδυνος ολίσθησης –για παράδειγμα λόγω του μαύρου πάγου– και τα εμπόδια στην ορατότητα ωθούνται στο παρασκήνιο βραχυπρόθεσμα, ακόμα κι αν εξακολουθούν να υπάρχουν κλασικοί κίνδυνοι κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Στατιστικά στοιχεία κυκλοφορίας και δεδομένα κινητικότητας

Τα δεδομένα κινητικότητας είναι εξαιρετικά σημαντικά για την κατανόηση των προτύπων κυκλοφορίας και την πραγματοποίηση στοχευμένων επενδύσεων σε υποδομές. Σύμφωνα με το forschungsinformationssystem.de, τέτοια δεδομένα υποστηρίζουν την ανάπτυξη νέων οχημάτων και ιδεών logistics. Ως εκ τούτου, οι έρευνες κυκλοφορίας δεν είναι ενδιαφέρουσες μόνο για τις αρχές, αλλά και για το κοινό. Προσφέρουν μια πολύτιμη πηγή πληροφοριών σχετικά με την καθημερινή κινητικότητα και τις εκπομπές ρύπων.

Οι έρευνες δεν περιορίζονται σε μια μεμονωμένη έρευνα: υπάρχουν ξεχωριστές στατιστικές έρευνες που πραγματοποιούνται ετησίως για να παρέχουν μια ολοκληρωμένη εικόνα των ροών κυκλοφορίας. Αυτά τα σημαντικά στοιχεία δημοσιεύονται από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών στην έκδοση «Traffic in Numbers» και έχει παράδοση που χρονολογείται πάνω από 50 χρόνια.

Δεδομένης της μπερδεμένης κατασκευαστικής κατάστασης, συνιστάται οι χρήστες του δρόμου να ελέγχουν τακτικά τα τρέχοντα δεδομένα κυκλοφορίας. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να αποφύγετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση και άλλες ενοχλήσεις.