Caos nos canteiros de obras em Schleswig-Holstein: é quanto tempo os motoristas têm que esperar!
Canteiros de obras atuais e fechamentos de estradas em Schleswig-Holstein em 28 de junho de 2025: informações importantes para os usuários das estradas.

Caos nos canteiros de obras em Schleswig-Holstein: é quanto tempo os motoristas têm que esperar!
Hoje, 28 de junho de 2025, as condições de tráfego em Schleswig-Holstein são dominadas por numerosos canteiros de obras e desvios. A visão geral atual está repleta de informações sobre canteiros de obras que afetam rodovias, bem como estradas federais e rurais. A extensão total da rede rodoviária em Schleswig-Holstein estende-se por impressionantes 9.874,557 quilómetros, e algumas destas rotas estão atualmente gravemente afetadas por obras de construção e encerramentos. Como relatórios kn-online.de, as autoestradas A1, A21 e A23 são particularmente importantes.
A A1 está neste momento particularmente afetada. Entre Eutin e Scharbeutz, os utentes da estrada enfrentam um realinhamento do tráfego que deverá durar até ao final de 2025. O tráfego de duas faixas também será mantido no entroncamento da autoestrada Bargteheide até dezembro de 2025 devido a extensas obras de construção. Também estão em andamento reformas nas estradas entre Sereetz e Pansdorf, que deverão durar até o final do ano.
Canteiros de obras atuais e seus efeitos
Na A21, os motoristas devem aceitar que o entroncamento Klein Barkau Ost na direção de Kiel estará fechado até agosto de 2025. Além disso, serão realizados trabalhos de renovação da estrada em ambos os lados entre Leezen e Bad Oldesloe-Nord até dezembro de 2026. Vários fechamentos estão planejados na A23 entre Pinneberg-Nord e Halstenbek/Rellingen até o final de julho de 2025, enquanto o Heide-West a entrada e saída em direção a Hamburgo permanecerão fechadas até 25 de julho.
A expansão significativa dos canteiros de obras em todas as vias de tráfego também tem impacto nas condições das estradas. Na verdade, de acordo com verkehrslage.de, atualmente não há relatos de tipos de perigo em canteiros de obras. Isto significa que o risco de escorregamento – por exemplo, devido ao gelo negro – e as obstruções à visibilidade são relegados para segundo plano a curto prazo, mesmo que ainda existam riscos clássicos de engarrafamentos.
Estatísticas de tráfego e dados de mobilidade
Os dados de mobilidade são extremamente importantes para compreender os padrões de tráfego e fazer investimentos direcionados em infraestruturas. De acordo com forschungsinformationssystem.de, esses dados apoiam o desenvolvimento de novos veículos e conceitos logísticos. As pesquisas de trânsito são, portanto, interessantes não apenas para as autoridades, mas também para o público. Oferecem uma fonte valiosa de informações sobre a mobilidade quotidiana e as emissões.
Os inquéritos não se limitam a um inquérito único: existem inquéritos estatísticos separados que são realizados anualmente para fornecer uma imagem abrangente dos fluxos de tráfego. Este importante dado é publicado pelo Ministério Federal dos Transportes na publicação “Tráfego em Números” e tem uma tradição que remonta a mais de 50 anos.
Dada a situação confusa da construção, é aconselhável que os utentes da estrada verifiquem regularmente os dados de tráfego actuais. Esta é a melhor forma de evitar engarrafamentos e outros inconvenientes.