Bilindustri i krisen: Hundreder af job i Darmstadt truer!

Bilindustri i krisen: Hundreder af job i Darmstadt truer!

Bilindustrien er i en krise, der nu også mærkes i Köln og det omkringliggende område. Akasol GmbH i Darmstadt har meddelt, at det vil skære næsten 350 job i januar 2026. Dette sker på baggrund af faldende efterspørgsel efter elektrisk drevne erhvervskøretøjer, som har en direkte negativ indflydelse på ordrer på batterisystemer. Akasol, en førende producent af højtydende batterier, blev erhvervet af Borgwarner i 2022 for omkring 730 millioner euro og åbnede en produktionsfacilitet for lithium-ion-batterisystemer i en ny gigafactory i 2021. Antallet er steget fra 370 ansatte til i øjeblikket over 800, men nyere udvikling kaster en skygge over fremtidens selskab. Fr.de rapporterer, at ...

Men Akasol er ikke det eneste selskab i regionen, der lider af presset. Segula Technologies GmbH i Rüsselsheim har også anmodet om konkurs og planer om at skære omkring 200 job. I overensstemmelse hermed blev der åbnet insolvensprocedurer den 29. september 2025 på grund af manglende efterspørgsel og høje driftsomkostninger. Det tyske datterselskab, der tidligere fungerede som en vigtig udviklingspartner for adskillige originale udstyrsproducenter (OEM'er), beskæftiger omkring 700 mennesker. I denne mangfoldighed af ændringer håber tre interesserede parter at overtage dele af Opel -testfaciliteterne. Rüsselsheims borgmester understregede for nylig betydningen af ​​Segula som arbejdsgiver. FinancialFocus.com tilføjer ...

Presset på branchen vokser

Den nuværende situation i bilindustrien er alarmerende. I henhold til en analyse fra eksamen og konsulentfirma EY, registrerede de 19 største bilfirmaer over hele verden et fald i salget med 1,1 procent i andet kvartal af 2025. Virksomhedernes overskud faldt med 55 procent i samme periode. Især tyske bilproducenter kæmper med en vindende minus på 38 procent, mens konkurrencen fra Kina, såsom Geely og BYD, kan se frem til en fortjenesteforøgelse på 1 procent. Constantin M. Gall fra EY beskriver den vestlige bilindustri som i en dyb og strukturel krise. Udfordringerne er forskellige: globale konflikter, en svag økonomi i Europa, høje takster og den stigende priskonkurrence i betragtning af de forskellige forbrugerpræferencer. ey.com informerer om det ...

Spørgsmålene om virksomhedens tilpasningsevne på dette hurtigt skiftende marked er desto mere presserende. Arbejdsrådene i Akasol og Borgwarner opfordrer til en teknisk transformation for at sikre job. I deres initiativ støttes de af Darmstadts borgmester, der advarer om et forestående tab af job. I mellemtiden kritiserer de grønne i Darmstadt byens økonomiske politik og kræver en reel strategi for at styrke forretningsstedet. En anden indikation af, hvor dybtgående virkningerne af krisen er, er usikkerheden om, at over 7.000 ansatte over hele verden udsættes for konkurs i Segula Technologies. Dette påvirker ikke kun medarbejderne, men også adskillige små og mellemstore virksomheder, der har modtaget deres ordrer gennem samspillet med Segula.

Den strukturelle ændring i bilindustrien kan ikke overses. Udfordringerne kræver en strategisk tilpasning, og konkursbehandlingen kan også give en mulighed for at øge effektiviteten og langvarig omstrukturering. Det er tilbage at se, hvordan virksomheder reagerer på de fortsatte udfordringer, og hvilke stier de vil tage for at kunne eksistere i denne tid, der er kendetegnet ved usikkerhed.