Η αυτοκινητοβιομηχανία σε κρίση: Εκατοντάδες θέσεις εργασίας στο Ντάρμσταντ απειλούνται!

Η αυτοκινητοβιομηχανία σε κρίση: Εκατοντάδες θέσεις εργασίας στο Ντάρμσταντ απειλούνται!

Η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε κρίση που γίνεται πλέον αισθητή και στην Κολωνία και τη γύρω περιοχή. Η Akasol GmbH στο Darmstadt ανακοίνωσε ότι θα περικόψει σχεδόν 350 θέσεις εργασίας μέχρι τον Ιανουάριο του 2026. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο της μείωσης της ζήτησης για ηλεκτροκίνητα επαγγελματικά οχήματα, η οποία έχει άμεσο αρνητικό αντίκτυπο στις παραγγελίες για συστήματα μπαταριών. Η Akasol, κορυφαίος κατασκευαστής μπαταριών υψηλής απόδοσης, εξαγοράστηκε από την BorgWarner το 2022 για περίπου 730 εκατομμύρια ευρώ και άνοιξε μια μονάδα παραγωγής για συστήματα μπαταριών ιόντων λιθίου σε ένα νέο Gigafactory το 2021. Ο αριθμός έχει αυξηθεί από 370 εργαζόμενους σε πάνω από 800 επί του παρόντος, αλλά οι πρόσφατες εξελίξεις παραβλέπουν το μέλλον της εταιρείας. fr.de αναφέρει ότι ...

Όμως η Akasol δεν είναι η μόνη εταιρεία στην περιοχή που υποφέρει από την πίεση. Η Segula Technologies GmbH στο Rüsselsheim υπέβαλε επίσης αίτηση πτώχευσης και σχεδιάζει να περικόψει περίπου 200 θέσεις εργασίας. Αντίστοιχα, οι διαδικασίες αφερεγγυότητας κινήθηκαν στις 29 Σεπτεμβρίου 2025 λόγω έλλειψης ζήτησης και υψηλού λειτουργικού κόστους. Η γερμανική θυγατρική, η οποία στο παρελθόν λειτουργούσε ως σημαντικός εταίρος ανάπτυξης για πολλούς κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM), απασχολεί περίπου 700 άτομα. Σε αυτό το πλήθος αλλαγών, τρία ενδιαφερόμενα μέρη ελπίζουν να αναλάβουν τμήματα των εγκαταστάσεων δοκιμών της Opel. Ο δήμαρχος του Rüsselsheim τόνισε πρόσφατα τη σημασία του Segula ως εργοδότη. financialfocus.com προσθέτει...

Η πίεση στον κλάδο αυξάνεται

Η σημερινή κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι ανησυχητική. Σύμφωνα με ανάλυση της ελεγκτικής και συμβουλευτικής εταιρείας EY, οι 19 μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων παγκοσμίως κατέγραψαν πτώση πωλήσεων 1,1% το δεύτερο τρίμηνο του 2025. Τα εταιρικά κέρδη μειώθηκαν κατά 55% την ίδια περίοδο. Ειδικά οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται, με πτώση κερδών 38%, ενώ ανταγωνιστές από την Κίνα, όπως η Geely και η BYD, μπορούν να προσβλέπουν σε αύξηση κερδών κατά 1%. Ο Constantin M. Gall από την EY περιγράφει τη δυτική αυτοκινητοβιομηχανία ως σε βαθιά και δομική κρίση. Οι προκλήσεις είναι ποικίλες: παγκόσμιες συγκρούσεις, αδύναμη οικονομία στην Ευρώπη, υψηλοί δασμοί και, δεδομένων των διαφορετικών προτιμήσεων των καταναλωτών, αυξανόμενος ανταγωνισμός τιμών. Το ey.com ενημερώνει σχετικά...

Αυτό καθιστά ακόμη πιο πιεστικά τα ερωτήματα σχετικά με την ικανότητα προσαρμογής των εταιρειών σε αυτήν την ταχέως μεταβαλλόμενη αγορά. Τα συμβούλια εργαζομένων της Akasol και της BorgWarner ζητούν έναν τεχνικό μετασχηματισμό για την εξασφάλιση θέσεων εργασίας. Υποστηρίζονται στην πρωτοβουλία τους από τον δήμαρχο του Ντάρμσταντ, ο οποίος προειδοποιεί για επικείμενη απώλεια θέσεων εργασίας. Εν τω μεταξύ, οι Πράσινοι στο Ντάρμσταντ επικρίνουν την οικονομική πολιτική της πόλης και ζητούν μια πραγματική στρατηγική για την ενίσχυση της τοποθεσίας της επιχείρησης. Μια άλλη ένδειξη του πόσο βαθύς είναι ο αντίκτυπος της κρίσης είναι η αβεβαιότητα που αντιμετωπίζουν περισσότεροι από 7.000 εργαζόμενοι παγκοσμίως λόγω της χρεοκοπίας της Segula Technologies. Αυτό δεν επηρεάζει μόνο τους εργαζόμενους, αλλά και πολλές μικρομεσαίες εταιρείες που έλαβαν τις παραγγελίες τους μέσω της αλληλεπίδρασης με τη Segula.

Η διαρθρωτική αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν μπορεί να αγνοηθεί. Οι προκλήσεις απαιτούν στρατηγική αναδιάρθρωση και οι διαδικασίες αφερεγγυότητας θα μπορούσαν επίσης να προσφέρουν μια ευκαιρία για αυξημένη αποτελεσματικότητα και μακροπρόθεσμη αναδιάρθρωση. Μένει να δούμε πώς θα ανταποκριθούν οι εταιρείες στις συνεχιζόμενες προκλήσεις και ποιους δρόμους θα ακολουθήσουν για να επιβιώσουν σε αυτούς τους αβέβαιους καιρούς.