Autoteollisuus kriisissä: Sadat työpaikat Darmstadtissa uhattuna!
Akasol ja Segula Technologies Darmstadtissa vähentävät satoja työpaikkoja vuoteen 2026 mennessä autoteollisuuden kriisin keskellä.

Autoteollisuus kriisissä: Sadat työpaikat Darmstadtissa uhattuna!
Autoteollisuus on kriisissä, joka tuntuu nyt myös Kölnissä ja sen ympäristössä. Akasol GmbH Darmstadtissa on ilmoittanut vähentävänsä lähes 350 työpaikkaa tammikuuhun 2026 mennessä. Tämä tapahtuu sähkökäyttöisten hyötyajoneuvojen kysynnän laskun taustalla, millä on suora negatiivinen vaikutus akkujärjestelmien tilauksiin. BorgWarner osti vuonna 2022 johtavan tehokkaiden akkujen valmistajan Akasolin noin 730 miljoonalla eurolla ja avasi litiumioniakkujärjestelmien tuotantolaitoksen uudessa Gigafactoryssa vuonna 2021. Henkilömäärä on noussut 370 työntekijästä nykyiseen yli 800:een, mutta viimeaikainen kehitys varjostaa tulevaisuutta. fr.de raportoi, että...
Mutta Akasol ei ole ainoa yritys alueella, joka kärsii paineista. Segula Technologies GmbH Rüsselsheimissa on myös hakeutunut konkurssiin ja suunnittelee noin 200 työpaikan vähentämistä. Näin ollen maksukyvyttömyysmenettely aloitettiin 29.9.2025 kysynnän puutteen ja korkeiden käyttökustannusten vuoksi. Saksalainen tytäryhtiö, joka on aiemmin toiminut tärkeänä kehityskumppanina useille alkuperäisten laitevalmistajille (OEM), työllistää noin 700 henkilöä. Tässä lukuisissa muutoksissa kolme asianosaista toivoo saavansa haltuunsa osia Opelin testitiloista. Rüsselsheimin pormestari korosti hiljattain Segulan merkitystä työnantajana. financialfocus.com lisää...
Paineet toimialaan kasvavat
Nykyinen tilanne autoteollisuudessa on hälyttävä. Tilintarkastus- ja konsulttiyhtiö EY:n analyysin mukaan maailman 19 suurimman autoyrityksen myynti laski 1,1 prosenttia vuoden 2025 toisella neljänneksellä. Yritysten voitot laskivat samalla ajanjaksolla 55 prosenttia. Erityisesti saksalaiset autonvalmistajat kamppailevat 38 prosentin voiton pudotuksella, kun taas kiinalaiset kilpailijat, kuten Geely ja BYD, voivat odottaa yhden prosentin voiton kasvua. Constantin M. Gall EY:stä kuvailee länsimaista autoteollisuutta syvässä rakenteellisessa kriisissä. Haasteet ovat erilaisia: globaalit konfliktit, Euroopan heikko talous, korkeat tariffit ja kuluttajien erilaiset mieltymykset huomioon ottaen lisääntyvä hintakilpailu. ey.com tiedottaa tästä...
Tämän vuoksi kysymykset yritysten sopeutumiskyvystä näillä nopeasti muuttuvilla markkinoilla ovat entistäkin painavampia. Akasolin ja BorgWarnerin yritysneuvostot vaativat teknistä muutosta työpaikkojen turvaamiseksi. Heitä tukee heidän aloitteestaan Darmstadtin pormestari, joka varoittaa lähestyvästä työpaikan menetyksestä. Samaan aikaan Darmstadtin vihreät arvostelevat kaupungin talouspolitiikkaa ja vaativat todellista strategiaa liiketoiminnan sijainnin vahvistamiseksi. Toinen osoitus kriisin vaikutuksista on yli 7 000 työntekijän maailmanlaajuisesti kohtaama epävarmuus Segula Technologiesin konkurssin vuoksi. Tämä ei koske vain työntekijöitä, vaan myös lukuisia pieniä ja keskisuuria yrityksiä, jotka ovat saaneet tilauksensa vuorovaikutuksessa Segulan kanssa.
Autoteollisuuden rakennemuutosta ei voi sivuuttaa. Haasteet edellyttävät strategista uudelleenjärjestelyä, ja myös maksukyvyttömyysmenettelyt voivat tarjota mahdollisuuden tehokkuuden lisäämiseen ja pitkän aikavälin uudelleenjärjestelyihin. Nähtäväksi jää, miten yritykset vastaavat jatkuviin haasteisiin ja mitä polkuja ne valitsevat selviytyäkseen näinä epävarmoina aikoina.