Autóipar a válságban: Darmstadtban több száz munkahely fenyeget!

Autóipar a válságban: Darmstadtban több száz munkahely fenyeget!

Az autóipar olyan válságban van, amely most már észrevehető Kölnben és a környező területen. Az Akasol GmbH bejelentette a Darmstadtban, hogy 2026 januárjában csaknem 350 munkahelyet csökkentsen. Ez az elektromosan működtetett haszongépjárművek csökkenő igényének hátterével történik, amely közvetlen negatív hatással van az akkumulátorrendszerek megrendelésére. Az Akasolt, a nagy teljesítményű akkumulátorok vezető gyártóját, a Borgwarner 2022-ben vette át körülbelül 730 millió euróért, és 2021-ben egy új gigafaktory-ban nyitott egy gyártóhelyet a lítium-ion akkumulátor rendszerek számára. A szám több mint 800-ra nőtt, de a legújabb fejlemények árnyékokat dobnak a társaság jövőjére. [Fr.de jelentései szerint…] (https: //www.fro-main/darmstadt/krise-in-auto-industriekasol-und-segula-hunderte-stellen-b-93974398.html)

De az Akasol nem az egyetlen olyan vállalat, amely a nyomtatástól szenved. A Segula Technologies GmbH a Rüsselsheimben szintén csődöt nyújtott be, és körülbelül 200 munkahely lebontását tervezi. Ennek megfelelően a fizetésképtelenségi eljárást 2025. szeptember 29 -én nyitották meg a kereslet hiánya és a magas működési költségek miatt. A német leányvállalat, amely korábban számos eredeti berendezésgyártó (OEM) fontos fejlesztési partnere volt, mintegy 700 embert foglalkoztat. Ebben a sokféle változásban három érdekelt fél reméli, hogy átveszi az Opel teszt létesítményeinek egyes részeit. Rüsselsheim polgármestere nemrégiben hangsúlyozta Segula, mint munkáltató fontosságát. Finanzfokus.com hozzáadja…

Növekszik az iparra gyakorolt ​​nyomás

Az autóipar jelenlegi helyzete riasztó. Az EY vizsgálati és tanácsadó cég elemzése szerint a 19 legnagyobb autótársaság világszerte 1,1 százalékkal csökkent 2025 -ben. Különösen a német autógyártók küzdenek a győztes 38 % -os mínuszgal, míg a Kínai verseny, például a Geely és a BYD, várakozással tekinthet az 1 % -os nyereségnövekedésre. Constantin M. Gall az EY -ből a nyugati autóipart írja le, mint egy mély és szerkezeti válságban. A kihívások sokszínűek: a globális konfliktusok, a gyenge gazdaság Európában, a magas tarifák és a növekvő árverseny a különféle fogyasztói preferenciákra tekintettel. Az ey.com tájékoztat róla ...

A vállalatok alkalmazkodóképességével kapcsolatos kérdések ezen a gyorsan változó piacon annál sürgetőbbek. Az Akasol és Borgwarner Works Councils technikai átalakulásra szólít fel a munkahelyek biztosítása érdekében. Kezdeményezésükben Darmstadt polgármestere támogatja őket, aki figyelmezteti a közelgő munka elvesztését. Időközben a Darmstadt zöldei kritizálják a város gazdaságpolitikáját, és valódi stratégiát követelnek az üzleti hely megerősítésére. Egy másik jelzés arra, hogy a válság mennyire mélyreható, az a bizonytalanság, hogy világszerte több mint 7000 alkalmazott van a Segula Technologies csődjének. Ez nemcsak az alkalmazottakat érinti, hanem számos kis- és közepes méretű társaságot is, amelyek a Segula -val való interakció révén megkapták a parancsokat.

Az autóipar strukturális változásait nem szabad figyelmen kívül hagyni. A kihívások stratégiai átrendezést igényelnek, és a csődeljárás lehetőséget kínálhat a hatékonyság és a hosszú távú szerkezetátalakítás növelésére is. Még nem kell látni, hogy a vállalatok hogyan reagálnak a folyamatos kihívásokra, és milyen utakra fognak lépni annak érdekében, hogy létezhessenek ebben az időben, amelyet a bizonytalanság jellemez.