Automobilių pramonė krizės metu: šimtai darbo vietų Darmstadte grasina!

Automobilių pramonė krizės metu: šimtai darbo vietų Darmstadte grasina!

Automobilių pramonė patiria krizę, kuri dabar taip pat pastebima Kelne ir apylinkėse. „Akasol GmbH“ „Darmstadt“ paskelbė, kad iki 2026 m. Sausio mėn. Sumažintų beveik 350 darbo vietų. Tai daroma atsižvelgiant į mažėjančią elektra valdomų komercinių transporto priemonių paklausą, o tai daro tiesioginį neigiamą poveikį akumuliatorių sistemų užsakymams. „Borgwarner“ 2022 m. Perėmė „Akasol“, pirmaujantį aukštos kokybės baterijų gamintoją, už maždaug 730 milijonų eurų perėmė „Ličio jonų“ akumuliatorių sistemų gamybos įrenginį naujame gafaktore 2021 m. [Fr.de praneša, kad…] (https: //www.fro-main/darmstadt/krise-in-auto-industriekasol-und-segula-hunderte-stellen-ab-93974398.html)

Tačiau „Akasol“ nėra vienintelė įmonė regione, kenčianti nuo spausdinimo. „Segula Technologies GmbH“ „Rüsselsheim“ taip pat pateikė prašymą dėl bankroto ir planuoja išardyti apie 200 darbo vietų. Atitinkamai, nemokumo procesas buvo atidarytas 2025 m. Rugsėjo 29 d. Dėl paklausos trūkumo ir didelių eksploatavimo išlaidų. Vokietijos dukterinė įmonė, kuri anksčiau veikė kaip svarbus daugelio originalių įrangos gamintojų (OEM) plėtros partneris, dirba apie 700 žmonių. Šiame daugybėje pakeitimų trys suinteresuotosios šalys tikisi perimti „Opel“ bandymų įrenginių dalis. Neseniai „Rüsselsheim“ meras pabrėžė Segulos, kaip darbdavio, svarbą. Finanzfokus.com prideda…

Spaudimas pramonei auga

Dabartinė automobilių pramonės padėtis kelia nerimą. Remiantis egzamino ir konsultavimo bendrovės „EY“ analize, 19 didžiausių automobilių bendrovių visame pasaulyje užfiksavo pardavimų sumažėjimą 1,1 proc. 2025 m. Antrąjį ketvirtį. Korporacijų pelnas tuo pačiu laikotarpiu sumažėjo 55 procentais. Visų pirma Vokietijos automobilių gamintojai kovoja su 38 procentų pergale, o Kinijos, tokios kaip Geely ir BYD, konkurencija gali tikėtis, kad pelno padidės 1 proc. Constantinas M. Gallas iš EY apibūdina Vakarų automobilių pramonę kaip gilią ir struktūrinę krizę. Iššūkiai yra įvairūs: pasauliniai konfliktai, silpna ekonomika Europoje, aukštesni tarifai ir didėjanti kainų konkurencija atsižvelgiant į skirtingas vartotojų pageidavimus. EY.com informuoja apie tai ...

Klausimai apie įmonių pritaikomumą šioje greitai besikeičiančioje rinkoje yra dar svarbesni. „Akasol“ ir „Borgwarner“ darbų tarybos ragina atlikti techninę pertvarką, kad būtų užtikrinta darbo vietų. Savo iniciatyvoje juos palaiko „Darmstadt“ meras, kuris perspėja apie artėjantį darbo praradimą. Tuo tarpu „Darmstadt“ žalumynai kritikuoja miesto ekonominę politiką ir reikalauja realios strategijos, kad sustiprintų verslo vietą. Kitas požymis, koks gilus krizės poveikis yra netikrumas, kad daugiau nei 7000 darbuotojų visame pasaulyje yra veikiami „Segula Technologies“ bankroto. Tai daro įtaką ne tik darbuotojams, bet ir daugybei mažų ir vidutinių dydžių įmonių, kurios gavo savo užsakymus bendraudama su „Segula“.

Negalima nepastebėti struktūrinių pokyčių automobilių pramonėje. Iššūkiams reikalingas strateginis pertvarkymas, o bankroto bylos taip pat galėtų suteikti galimybę padidinti efektyvumą ir ilgalaikį restruktūrizavimą. Belieka išsiaiškinti, kaip įmonės reaguoja į nuolatinius iššūkius ir kokius kelius jos eis, kad galėtų egzistuoti šiuo metu, kuriam būdingas netikrumas.