Automobilių pramonę ištiko krizė: Darmštate iškilo grėsmė šimtams darbo vietų!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

„Akasol“ ir „Segula Technologies“ Darmštate iki 2026 m. atleidžia šimtus darbo vietų, kilus automobilių pramonės krizei.

Akasol und Segula Technologies in Darmstadt abbauen inmitten der Krise der Autoindustrie hunderte Arbeitsplätze bis 2026.
„Akasol“ ir „Segula Technologies“ Darmštate iki 2026 m. atleidžia šimtus darbo vietų, kilus automobilių pramonės krizei.

Automobilių pramonę ištiko krizė: Darmštate iškilo grėsmė šimtams darbo vietų!

Automobilių pramonė išgyvena krizę, kuri dabar jaučiama ir Kelne bei jo apylinkėse. Darmštato „Akasol GmbH“ paskelbė, kad iki 2026 m. sausio mėn. atleis beveik 350 darbo vietų. Tai vyksta mažėjančios elektra varomų komercinių transporto priemonių paklausos fone, o tai daro tiesioginę neigiamą įtaką akumuliatorių sistemų užsakymams. „Akasol“, pirmaujantį didelio našumo akumuliatorių gamintoją, 2022 m. įsigijo „BorgWarner“ už maždaug 730 mln. eurų, o 2021 m. atidarė ličio jonų baterijų sistemų gamyklą naujoje „Gigafactory“ gamykloje. Darbuotojų skaičius išaugo nuo 370 iki šiuo metu daugiau nei 800, tačiau pastarieji įvykiai metė bendrovės šešėlį ateičiai. fr.de praneša, kad...

Tačiau „Akasol“ nėra vienintelė įmonė regione, kenčianti nuo spaudimo. „Segula Technologies GmbH“ Riuselsheime taip pat iškėlė bankroto bylą ir planuoja atleisti apie 200 darbuotojų. Atitinkamai, 2025-09-29 iškelta bankroto byla dėl paklausos stokos ir didelių veiklos sąnaudų. Vokietijos dukterinėje įmonėje, kuri anksčiau buvo svarbi daugelio originalios įrangos gamintojų (OĮG) plėtros partnerė, dirba apie 700 žmonių. Dėl daugybės pokyčių trys suinteresuotosios šalys tikisi perimti dalį „Opel“ bandymų įrenginių. Riuselsheimo meras neseniai pabrėžė Segulos, kaip darbdavio, svarbą. financialfocus.com prideda...

Spaudimas pramonei auga

Dabartinė padėtis automobilių pramonėje kelia nerimą. Remiantis audito ir konsultacijų įmonės EY atlikta analize, 19 didžiausių pasaulyje automobilių bendrovių 2025 m. antrąjį ketvirtį pardavimai sumažėjo 1,1 proc.. Per tą patį laikotarpį įmonių pelnas sumažėjo 55 proc. Ypač sunkiai sekasi Vokietijos automobilių gamintojams, kurių pelnas sumažėjo 38 proc., o konkurentai iš Kinijos, tokie kaip Geely ir BYD, gali tikėtis pelno padidėjimo 1 proc. Constantin M. Gall iš EY Vakarų automobilių pramonę apibūdina kaip gilią ir struktūrinę krizę. Iššūkiai yra įvairūs: pasauliniai konfliktai, silpna Europos ekonomika, dideli tarifai ir, atsižvelgiant į skirtingus vartotojų pageidavimus, didėjanti kainų konkurencija. ey.com apie tai informuoja...

Dėl to klausimai apie įmonių gebėjimą prisitaikyti šioje greitai besikeičiančioje rinkoje tampa dar aktualesni. „Akasol“ ir „BorgWarner“ darbo tarybos ragina atlikti techninę pertvarką, kad būtų užtikrintos darbo vietos. Jų iniciatyvą palaiko Darmštato meras, įspėjantis apie gresiantį darbo praradimą. Tuo tarpu žalieji Darmštate kritikuoja miesto ekonominę politiką ir ragina sukurti realią strategiją verslo vietai stiprinti. Kitas požymis, koks didelis krizės poveikis, yra netikrumas, su kuriuo visame pasaulyje susiduria daugiau nei 7 000 darbuotojų dėl „Segula Technologies“ bankroto. Tai liečia ne tik darbuotojus, bet ir daugybę mažų ir vidutinių įmonių, kurios užsakymus gavo bendradarbiaudamos su „Segula“.

Negalima nepastebėti ir struktūrinių pokyčių automobilių pramonėje. Iššūkiai reikalauja strateginio pertvarkymo, o bankroto bylos taip pat gali suteikti galimybę padidinti efektyvumą ir ilgalaikį restruktūrizavimą. Belieka laukti, kaip įmonės reaguos į nuolatinius iššūkius ir kokiais keliais išgyvens šiais neaiškiais laikais.