Automobiļu rūpniecība krīzē: simtiem darbavietu Darmštatē ir apdraudētas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Akasol un Segula Technologies Darmštatē līdz 2026. gadam automobiļu rūpniecības krīzes apstākļos likvidēs simtiem darba vietu.

Akasol und Segula Technologies in Darmstadt abbauen inmitten der Krise der Autoindustrie hunderte Arbeitsplätze bis 2026.
Akasol un Segula Technologies Darmštatē līdz 2026. gadam automobiļu rūpniecības krīzes apstākļos likvidēs simtiem darba vietu.

Automobiļu rūpniecība krīzē: simtiem darbavietu Darmštatē ir apdraudētas!

Automobiļu rūpniecība atrodas krīzē, kas tagad ir jūtama arī Ķelnē un tās apkārtnē. Darmštates uzņēmums Akasol GmbH ir paziņojis, ka līdz 2026. gada janvārim atcels gandrīz 350 darbavietas. Tas notiek, ņemot vērā pieprasījuma samazināšanos pēc elektriski darbināmiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas tieši negatīvi ietekmē akumulatoru sistēmu pasūtījumus. Akasol, vadošais augstas veiktspējas akumulatoru ražotājs, 2022. gadā iegādājās BorgWarner par aptuveni 730 miljoniem eiro, un 2021. gadā atvēra litija jonu akumulatoru sistēmu ražotni jaunā Gigafactory. Darbinieku skaits ir pieaudzis no 370 līdz pat 800, taču nesenie notikumi met ēnu uz uzņēmuma nākotni. fr.de ziņo, ka...

Taču Akasol nav vienīgais uzņēmums reģionā, kas cieš no spiediena. Segula Technologies GmbH Riselsheimā arī ir iesniegusi bankrota pieteikumu un plāno likvidēt aptuveni 200 darbavietas. Attiecīgi maksātnespējas process tika uzsākts 2025.gada 29.septembrī pieprasījuma trūkuma un augsto darbības izmaksu dēļ. Vācijas meitasuzņēmums, kas iepriekš darbojās kā nozīmīgs attīstības partneris daudziem oriģinālo iekārtu ražotājiem (OEM), nodarbina aptuveni 700 cilvēku. Šajās daudzajās izmaiņās trīs ieinteresētās puses cer pārņemt daļu no Opel testu telpām. Riselsheimas mērs nesen uzsvēra Segulas kā darba devēja nozīmi. financialfocus.com pievieno...

Spiediens uz nozari pieaug

Pašreizējā situācija autobūves nozarē ir satraucoša. Saskaņā ar audita un konsultāciju uzņēmuma EY analīzi 19 lielākās automašīnu kompānijas pasaulē 2025. gada otrajā ceturksnī reģistrēja pārdošanas apjoma kritumu par 1,1%. Korporatīvā peļņa tajā pašā periodā samazinājās par 55 procentiem. Īpaši grūtībās ir Vācijas automobiļu ražotāji ar peļņas kritumu par 38 procentiem, savukārt konkurenti no Ķīnas, piemēram, Geely un BYD, var cerēt uz peļņas pieaugumu par 1 procentu. Constantin M. Gall no EY raksturo Rietumu auto industriju kā dziļā un strukturālā krīzē. Izaicinājumi ir dažādi: globāli konflikti, vāja ekonomika Eiropā, augsti tarifi un, ņemot vērā dažādās patērētāju vēlmes, pieaugošā cenu konkurence. ey.com par to informē...

Tas padara vēl aktuālākus jautājumus par uzņēmumu spēju pielāgoties šajā strauji mainīgajā tirgū. Akasol un BorgWarner uzņēmumu padomes aicina veikt tehnisku pārveidi, lai nodrošinātu darbavietas. Viņu iniciatīvā atbalsta Darmštates mērs, brīdinot par gaidāmo darba zaudēšanu. Tikmēr zaļie Darmštatē kritizē pilsētas ekonomisko politiku un aicina izstrādāt reālu stratēģiju, lai nostiprinātu biznesa atrašanās vietu. Vēl viena norāde uz to, cik dziļa ir krīzes ietekme, ir nenoteiktība, ar ko saskaras vairāk nekā 7000 darbinieku visā pasaulē Segula Technologies bankrota dēļ. Tas skar ne tikai darbiniekus, bet arī daudzus mazos un vidējos uzņēmumus, kas pasūtījumus saņēmuši mijiedarbībā ar Segulu.

Nevar nepamanīt strukturālās izmaiņas automobiļu rūpniecībā. Problēmas prasa stratēģisku pārkārtošanos, un maksātnespējas process varētu arī piedāvāt iespēju palielināt efektivitāti un ilgtermiņa pārstrukturēšanu. Atliek noskaidrot, kā uzņēmumi reaģēs uz pastāvošajiem izaicinājumiem un kādus ceļus tie izvēlēsies, lai izdzīvotu šajos neskaidrajos laikos.