Auto rūpniecība krīzē: simtiem darba vietu Darmštatē draud!

Auto rūpniecība krīzē: simtiem darba vietu Darmštatē draud!

Automobiļu rūpniecība atrodas krīzē, kas tagad ir pamanāma arī Ķelnē un apkārtnē. Akasol GmbH ir paziņojis Darmštatā, lai līdz 2026. gada janvārim samazinātu gandrīz 350 darba vietas. Tas tiek veikts, ņemot vērā samazinātu pieprasījumu pēc elektriski darbināmiem komerciāliem transportlīdzekļiem, kuriem ir tieša negatīva ietekme uz akumulatoru sistēmu pasūtījumiem. Akasol, vadošo augstas veiktspējas bateriju ražotāju, 2022. gadā pārņēma Borgwarner par aptuveni 730 miljoniem eiro, un tas bija atvēris litija jonu akumulatoru sistēmu ražošanas iespēju jaunā gigaftainā 2021. gadā. Kopš 370 darbinieku sākuma tas palielinājās līdz vairāk nekā 800, bet jaunākie notikumi metas uzņēmuma nākotnē. [Fr.DE ziņo, ka…] (https: //www.fro-main/Darmstadt/krise-in-ato-industriekasol-und-segula-hunderte-stellen-ab-93974398.html)

Bet Akasol nav vienīgais uzņēmums reģionā, kas cieš no drukāšanas. Segula Technologies GmbH Rüsselheim ir iesniedzis arī bankrota pieteikumu un plāno demontēt apmēram 200 darba vietas. Attiecīgi maksātnespējas process tika atklāts 2025. gada 29. septembrī, jo trūkst pieprasījuma un augstas darbības izmaksas. Vācijas meitasuzņēmums, kas iepriekš darbojās kā nozīmīgs daudzu oriģinālo aprīkojuma ražotāju (OEM) attīstības partneris, nodarbina apmēram 700 cilvēku. Šajās daudzās izmaiņās trīs ieinteresētās puses cer pārņemt OPEL testa vietu daļas. Rīsselheima mērs nesen uzsvēra Segulas kā darba devēja nozīmi. Finanzfokus.com pievieno…

Spiediens uz nozari pieaug

Pašreizējā situācija automobiļu rūpniecībā ir satraucoša. Saskaņā ar eksāmenu un konsultāciju uzņēmuma EY analīzi, 19 lielākie automašīnu uzņēmumi visā pasaulē 2025. gada otrajā ceturksnī reģistrēja pārdošanas apjoma samazināšanos par 1,1 procentiem. Korporāciju peļņa tajā pašā laika posmā samazinājās par 55 procentiem. Jo īpaši vācu automašīnu ražotāji cīnās ar uzvaru mīnus 38 procentiem, savukārt Ķīnas konkurence, piemēram, Geely un BYD, var cerēt uz peļņas pieaugumu par 1 procentu. Konstantīns M. Gall no EY apraksta rietumu auto rūpniecību kā dziļā un strukturālā krīzē. Izaicinājumi ir dažādi: globālie konflikti, vāja ekonomika Eiropā, augsti tarifi un pieaugošā cenu konkurence, ņemot vērā dažādas patērētāju vēlmes. ey.com par to informē ...

Jautājumi par uzņēmumu pielāgošanās spēju šajā strauji mainīgajā tirgū ir vēl aktuālāki. Akasol un Borgwarner darbu padomes aicina uz tehnisku pārveidi, lai nodrošinātu darbu. Savā iniciatīvā viņus atbalsta Darmštates mērs, kurš brīdina par gaidāmo darba zaudēšanu. Pa to laiku Zaļie Darmštatē kritizē pilsētas ekonomikas politiku un pieprasa reālu stratēģiju, lai stiprinātu uzņēmējdarbību. Vēl viena norāde par to, cik dziļa ir krīzes ietekme, ir nenoteiktība, ka vairāk nekā 7000 darbinieku visā pasaulē ir pakļauti Segula tehnoloģiju bankrotam. Tas ietekmē ne tikai darbiniekus, bet arī daudzus mazus un vidējos uzņēmumus, kuri ir saņēmuši rīkojumus, mijiedarbojoties ar Segulu.

Automobiļu rūpniecības strukturālās izmaiņas nevar aizmirst. Izaicinājumi prasa stratēģisku pārkārtošanu, un bankrota procedūra varētu arī piedāvāt iespēju palielināt efektivitāti un ilgtermiņa pārstrukturēšanu. Atliek redzēt, kā uzņēmumi reaģē uz pastāvīgajiem izaicinājumiem un kādus ceļus viņi veiks, lai varētu pastāvēt šajā laikā, ko raksturo nenoteiktība.