Bilindustri i krise: Hundrevis av arbeidsplasser i Darmstadt truet!

Bilindustri i krise: Hundrevis av arbeidsplasser i Darmstadt truet!

Bilindustrien er inne i en krise som nå også merkes i Köln og omegn. Akasol GmbH i Darmstadt har annonsert at de vil kutte nesten 350 arbeidsplasser innen januar 2026. Dette skjer på bakgrunn av fallende etterspørsel etter elektrisk drevne nyttekjøretøyer, som har en direkte negativ innvirkning på bestillinger på batterisystemer. Akasol, en ledende produsent av høyytelsesbatterier, ble kjøpt opp av BorgWarner i 2022 for rundt 730 millioner euro og åpnet et produksjonsanlegg for litium-ion batterisystemer i en ny Gigafactory i 2021. Antallet har steget fra 370 ansatte til i dag over 800, men den siste utviklingen over fremtiden for selskapet kastet en skygge. fr.de rapporterer at ...

Men Akasol er ikke det eneste selskapet i regionen som lider under presset. Segula Technologies GmbH i Rüsselsheim har også begjært seg konkurs og planlegger å kutte rundt 200 stillinger. Følgelig ble insolvensbehandling åpnet 29. september 2025 på grunn av manglende etterspørsel og høye driftskostnader. Det tyske datterselskapet, som tidligere fungerte som en viktig utviklingspartner for en rekke produsenter av originalutstyr (OEM), sysselsetter rundt 700 personer. I denne mengden av endringer håper tre interesserte å overta deler av Opels testanlegg. Rüsselsheims ordfører understreket nylig viktigheten av Segula som arbeidsgiver. financialfocus.com legger til...

Presset på næringen øker

Den nåværende situasjonen i bilindustrien er alarmerende. Ifølge en analyse fra revisjons- og konsulentselskapet EY, registrerte de 19 største bilselskapene på verdensbasis en nedgang i salget på 1,1 prosent i andre kvartal 2025. Bedriftsresultatet falt med 55 prosent i samme periode. Det er spesielt tyske bilprodusenter som sliter, med et resultatfall på 38 prosent, mens konkurrenter fra Kina, som Geely og BYD, kan se frem til en resultatøkning på 1 prosent. Constantin M. Gall fra EY beskriver den vestlige bilindustrien som å være i en dyp og strukturell krise. Utfordringene er mangfoldige: globale konflikter, en svak økonomi i Europa, høye tollsatser og, gitt de ulike forbrukerpreferansene, økende priskonkurranse. ey.com informerer om dette...

Dette gjør spørsmålene om bedrifters evne til å tilpasse seg i dette raskt skiftende markedet desto mer presserende. Bedriftsutvalgene til Akasol og BorgWarner etterlyser en teknisk transformasjon for å sikre arbeidsplasser. De får støtte i sitt initiativ av Darmstadts ordfører, som varsler om et forestående tap av arbeidsplasser. I mellomtiden kritiserer De Grønne i Darmstadt byens økonomiske politikk og etterlyser en reell strategi for å styrke bedriftens beliggenhet. En annen indikasjon på hvor dyptgripende virkningen av krisen er, er usikkerheten til over 7000 ansatte over hele verden på grunn av konkursen til Segula Technologies. Dette påvirker ikke bare de ansatte, men også en rekke små og mellomstore bedrifter som mottok sine bestillinger gjennom samhandling med Segula.

Den strukturelle endringen i bilindustrien kan ikke overses. Utfordringene krever en strategisk omstilling, og insolvensbehandlingen vil også kunne gi mulighet for økt effektivitet og langsiktig restrukturering. Det gjenstår å se hvordan bedrifter vil reagere på de pågående utfordringene og hvilke veier de vil ta for å overleve i disse usikre tidene.