Automobilový priemysel v kríze: Stovky pracovných miest v Darmstadte ohrozujú!

Automobilový priemysel v kríze: Stovky pracovných miest v Darmstadte ohrozujú!

Automobilový priemysel je v kríze, ktorá je teraz viditeľná aj v Kolínovaní a v okolí. Spoločnosť Akasol GmbH v Darmstadte oznámila, že do januára 2026 znížila takmer 350 pracovných miest. To sa deje na pozadí klesajúceho dopytu po elektricky ovládaných úžitkových vozidlách, čo má priamy negatívny vplyv na objednávky pre batériové systémy. Akasol, popredný výrobca vysokovýkonných batérií, prevzal spoločnosť Borgwarner v roku 2022 za približne 730 miliónov EUR a otvorila výrobné zariadenie pre lítium-iónové batériové systémy v novom GigaFactory v roku 2021. Od začiatku 370 zamestnancov sa počet zvýšil na viac ako 800, ale najnovší vývoj v budúcnosti spoločnosti v budúcnosti spoločnosti. [Fr.de uvádza, že…] (https: //www.fro-main/darmstadt/krise-in-uuto-industriekasol-und-segula-hunderte-Stellen-ab-93974398.html)

Akasol však nie je jedinou spoločnosťou v regióne, ktorá trpí tlačou. Segula Technologies GMBH v Rüsselsheim tiež požiadala o bankrot a plány na demontáž okolo 200 pracovných miest. V súlade s tým sa konkurzné konanie otvorilo 29. septembra 2025 z dôvodu nedostatku dopytu a vysokých prevádzkových nákladov. Nemecká dcérska spoločnosť, ktorá predtým pôsobila ako dôležitý vývojový partner pre mnohých výrobcov pôvodných zariadení (OEM), zamestnáva okolo 700 ľudí. V tomto množstve zmien dúfajú, že tri zainteresované strany prevezmú časti testovacích zariadení Opel. Starosta Rüsselsheim nedávno zdôraznil dôležitosť Segula ako zamestnávateľa. Finanzfokus.com pridáva…

Tlak na priemysel rastie

Súčasná situácia v automobilovom priemysle je alarmujúca. Podľa analýzy audítorskej a konzultačnej spoločnosti EY, 19 najväčších automobilových spoločností na celom svete zaznamenalo v druhom štvrťroku 2025 pokles predaja o 1,1 percenta. Podnikové zisky v rovnakom období klesli o 55 percent. Najmä nemeckí výrobcovia automobilov zápasia s poklesom zisku o 38 percent, zatiaľ čo konkurenti z Číny, ako sú Geely a BYD, sa môžu tešiť na zvýšenie zisku o 1 percento. Constantin M. Gall od EY opisuje západný automobilový priemysel ako v hlbokej a štrukturálnej kríze. Výzvy sú rozmanité: globálne konflikty, slabé hospodárstvo v Európe, vysoké tarify a vzhľadom na rôzne preferencie spotrebiteľov zvyšujú cenovú konkurenciu. ey.com o tom informuje ...

Otázky týkajúce sa prispôsobivosti spoločností na tomto rýchlo sa meniacom trhu sú o to naliehavejšie. Rady pre práce Akasol a Borgwarner požadujú technickú transformáciu zabezpečenia pracovných miest. Vo svojej iniciatíve ich podporuje starosta Darmstadta, ktorý varuje pred hroziacou stratou zamestnania. Medzitým Zelení v Darmstadte kritizujú hospodársku politiku mesta a požadujú skutočnú stratégiu na posilnenie miesta podnikania. Ďalším náznakom toho, aké hlboké sú účinky krízy, je neistota, že viac ako 7 000 zamestnancov na celom svete je vystavených bankrotu technológií Segula. To ovplyvňuje nielen zamestnancov, ale aj početné malé a stredne veľké spoločnosti, ktoré dostali svoje objednávky prostredníctvom interakcie so spoločnosťou Segula.

Nemožno prehliadnuť štrukturálnu zmenu v automobilovom priemysle. Výzvy si vyžadujú strategické usporiadanie a konkurzné konanie by tiež mohlo ponúknuť príležitosť na zvýšenú efektívnosť a dlhodobú reštrukturalizáciu. Zostáva vidieť, ako spoločnosti budú reagovať na pretrvávajúce výzvy a aké cesty sa vydajú na prežitie v týchto neistých časoch.