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危机中的汽车行业：达姆施塔特（Darmstadt）的数百个工作威胁！
达姆施塔特（Darmstadt）的阿卡索尔（Akasol）和西格拉（Segula）技术在汽车行业危机中拆除了数百个工作，直到2026年。
危机中的汽车行业：达姆施塔特（Darmstadt）的数百个工作威胁！
汽车行业正处于危机状态，现在在科隆及其周边地区也很明显。阿卡索尔（Akasol Gmbh）在达姆施塔特（Darmstadt）宣布，到2026年1月，将降低近350个工作岗位。这是在对电动商用车需求减少的背景下进行的，这对电池系统的订单产生了直接负面影响。 Akasol是高性能电池的领先制造商，于2022年被Borgwarner接管了约7.3亿欧元，并在2021年的新Gigafactory中为锂离子电池系统开设了生产设施。从370名员工开始，员工的数量增长到了800多个，但最新的发展速度超过了该公司的最新发展。 [fr.de报告…]（https：//www.fro-main/darmstadt/krise-ingrise-in-auto-inauto-industriekasol-und-segula-segula-segula-hunderte-stellen-ab-93974398.html）
但是，阿卡索尔并不是该地区唯一一家遭受印刷的公司。伦塞尔西姆（Rüsselsheim）的Segula Technologies GmbH还申请了破产，并计划拆除200个工作岗位。因此，由于缺乏需求和高昂的运营成本，于2025年9月29日开放了破产程序。德国子公司以前是众多原始设备制造商（OEM）的重要开发伙伴，雇用了约700名员工。在这一多种变化中，三个感兴趣的各方希望接管欧宝测试设施的部分内容。伦斯谢姆市长最近强调了塞古拉（Segula）作为雇主的重要性。 [finanzfokus.com添加…]（https://finanzfokus.com/news/segula-technologies-insolvent-insolvent-ansolvent-andanden-juli-2025/）
行业压力越来越大
汽车行业的当前状况令人震惊。根据考试和咨询公司EY的分析，全球19家最大的汽车公司在2025年第二季度的销售额下降了1.1％。公司的利润在同一时期下降了55％。德国汽车制造商尤其是以38％的胜利为代价，而来自中国的竞争（例如吉利和比特）可以期待利润增长1％。来自EY的康斯坦丁·Gall（Constantin M. Gall）将西方汽车产业描述为严重而结构性的危机。挑战是多种多样的：全球冲突，欧洲的经济疲软，高关税以及鉴于不同的消费者偏好的增加价格竞争。 [ey.com信息...]（https://www.ey.com/de_de/newsroom/2025/09/ey-automotive-bilanzen-q2-2025）
关于公司在这个快速变化的市场中的适应性的问题更加紧迫。 Akasol和Borgwarner的工程委员会呼吁进行技术转型以确保工作。在他们的倡议中，他们得到了达姆施塔特市长的支持，他们警告说即将失业。同时，达姆施塔特（Darmstadt）的绿党批评该市的经济政策，并要求采取真正的战略来加强业务地点。另一个表明危机影响有多深刻的迹象是，全世界有7,000多名员工受到Segula技术破产的不确定性。这不仅会影响员工，而且会影响许多通过与Segula互动收到订单的中小型公司。
汽车行业的结构变化不可忽视。挑战需要战略重新调整，破产程序也可以为提高效率和长期重组提供机会。公司如何应对持续的挑战以及他们将要采取的道路，以便能够在以不确定性为特征的那段时间内生存还有待观察。