Suche
Mein Konto
Opice Mainkai bez aut: Politické tahanice paralyzují dopravu!
Frankfurtská Mainkai zatím zůstává bez aut, protože politické blokády a názorové posuny plány zdržují.
Opice Mainkai bez aut: Politické tahanice paralyzují dopravu!
V současné době probíhá ve Frankfurtu vášnivá debata o budoucnosti Mainkai. Záměr osvobodit tuto oblíbenou oblast od automobilové dopravy a přeměnit ji na rušnou pěší promenádu se prozatím nezdařil. Hlasitý T Online V politické sféře chybí většina, která je potřeba k uzavření silnice pro auta. Zejména SPD změnila svůj postoj a zdržuje se krátkodobé realizace.
Rozhodnutí přepracovat Mainkai má bohatou historii. Projekt byl plánován na podporu chodců a cyklistů, ale projekt se ve výboru pro mobilitu výrazně zastavil. Zelení, Volt, Levice a ÖkoLinX se nadále zasazují o otevření Mainkai, SPD se však obává současné dopravní zácpy z velkých stavenišť, což záměr ohrožuje. Dopravněpolitická mluvčí SPD Kristina Luxenová upozornila, že rozhodnutí by se nemělo odkládat nejdříve do příštího volebního období.
Blokády a odpor
Důležitým bodem v této debatě je politické blokování projektu. Frankfurter Neue Presse uvádí, že ačkoliv je aktivní pracovní skupina z různých oddělení, plánování se zaseklo v koordinaci. Wolfgang Siefert, vedoucí oddělení mobility, potvrdil, že pro zpoždění nebyly žádné technické důvody, ale CDU a FDP se vyslovily proti trvalému uzavření. Varovali, že uzavírka by mohla přesunout dopravu do obytných čtvrtí, a požadovali koncepci využití bez dopravních omezení.
CDU také kritizovala skutečnost, že minulé uzavření Mainkai vedlo k protestům v Sachsenhausenu, protože se tam zvýšila doprava. FDP požaduje před výlukou životaschopnou dopravní koncepci, která zahrnuje i plánované odklony. Siefert na druhé straně zdůrazňuje nezbytnost těchto transformací, aby se pokročilo v rozvoji měst a nabídlo lidem lepší životní prostředí.
Přechod mobility a rozvoj měst
V širším kontextu přechodu mobility hraje Mainkai důležitou roli. Přístup si klade za cíl podporovat alternativní způsoby dopravy k automobilům a nabízet tak řešení šetrná k životnímu prostředí. Podle toho Federální ministerstvo pro digitál a dopravu Pro realizaci jsou zásadní města a obce. Inovativní koncepty, jako jsou koncepty podporované nabídkou mFUND, zajišťují, že mobilita budoucnosti není jen o tom, že se bez ní obejdeme, ale spíše o inteligentní kombinaci různých druhů dopravy.
Myšlenka zón bez aut se stává stále populárnější, ale jak ukazují potíže s její implementací na Mainkai, existuje mnoho výzev. Mainkai je v současnosti stále využíván pro různé akce a festivaly, což podtrhuje rozmanitost náměstí. Zda se plán na promenádu bez aut stane skutečností, se teprve uvidí a podle Sieferta požaduje, aby magistrát uvolnil příslušné plánovací prostředky.
Mezitím je jasné, že diskuse o Mainkai bude i nadále zabírat dopravní politiku ve Frankfurtu. Tlak občanů a politických aktérů přetrvává a otázka, jak Frankfurt využívá veřejný prostor, se stále více stává zásadní výzvou pro rozvoj měst v nadcházejících letech.