Μαϊμού το Mainkai χωρίς αυτοκίνητα: Η πολιτική διαμάχη παραλύει τη μετάβαση στις μεταφορές!

Μαϊμού το Mainkai χωρίς αυτοκίνητα: Η πολιτική διαμάχη παραλύει τη μετάβαση στις μεταφορές!

Αυτή τη στιγμή διεξάγεται μια έντονη συζήτηση στη Φρανκφούρτη για το μέλλον των Mainkai. Το σχέδιο απελευθέρωσης αυτής της δημοφιλής περιοχής από την κυκλοφορία αυτοκινήτων και μετατροπής της σε πολυσύχναστο πεζόδρομο έχει αποτύχει προς το παρόν. Μεγαλόφωνος T Online Υπάρχει έλλειψη πλειοψηφίας στην πολιτική σφαίρα που χρειάζεται για να κλείσει ο δρόμος στα αυτοκίνητα. Ειδικότερα, το ΕΕΠ άλλαξε θέση και απέχει από τη βραχυπρόθεσμη εφαρμογή.

Η απόφαση για τον επανασχεδιασμό του Mainkai έχει μια πολυσύχναστη ιστορία. Το έργο σχεδιάστηκε για την υποστήριξη πεζών και ποδηλατών, αλλά το έργο σταμάτησε σημαντικά στην Επιτροπή Κινητικότητας. Οι Πράσινοι, η Volt, η Αριστερά και η ÖkoLinX συνεχίζουν να υποστηρίζουν το άνοιγμα του Mainkai, αλλά το SPD φοβάται την τρέχουσα κυκλοφοριακή συμφόρηση από μεγάλα εργοτάξια, γεγονός που θέτει σε κίνδυνο το σχέδιο. Η Kristina Luxen, εκπρόσωπος της πολιτικής μεταφορών του SPD, επεσήμανε ότι η απόφαση δεν πρέπει να αναβληθεί το νωρίτερο μέχρι την επόμενη εκλογική περίοδο.

Μπλοκαρίσματα και αντίσταση

Ένα σημαντικό σημείο σε αυτή τη συζήτηση είναι το πολιτικό μπλοκάρισμα του έργου. Το Frankfurter Neue Presse αναφέρει ότι παρόλο που δραστηριοποιείται ομάδα εργασίας από διάφορα τμήματα, ο σχεδιασμός έχει κολλήσει σε συντονισμό. Ο Wolfgang Siefert, επικεφαλής του τμήματος κινητικότητας, επιβεβαίωσε ότι δεν υπήρχαν τεχνικοί λόγοι για την καθυστέρηση, αλλά το CDU και το FDP τάχθηκαν κατά του οριστικού κλεισίματος. Προειδοποίησαν ότι το κλείσιμο θα μπορούσε να μετατοπίσει την κυκλοφορία σε κατοικημένες περιοχές και ζήτησαν μια ιδέα χρήσης χωρίς περιορισμούς κυκλοφορίας.

Το CDU επέκρινε επίσης το γεγονός ότι παλαιότερα κλεισίματα του Mainkai οδήγησαν σε διαμαρτυρίες στο Sachsenhausen επειδή η κίνηση εκεί έχει αυξηθεί. Το FDP ζητά μια βιώσιμη ιδέα κυκλοφορίας, η οποία περιλαμβάνει επίσης τις προγραμματισμένες εκτροπές, πριν από το κλείσιμο. Ο Siefert, από την άλλη, τονίζει την αναγκαιότητα αυτών των μετασχηματισμών προκειμένου να προωθηθεί η αστική ανάπτυξη και να προσφέρουν στους ανθρώπους ένα καλύτερο περιβάλλον διαβίωσης.

Μετάβαση στην κινητικότητα και αστική ανάπτυξη

Στο ευρύτερο πλαίσιο της μετάβασης στην κινητικότητα, το Mainkai παίζει σημαντικό ρόλο. Η προσέγγιση στοχεύει στην προώθηση εναλλακτικών μέσων μεταφοράς προς τα αυτοκίνητα και ως εκ τούτου να προσφέρει φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις. Σύμφωνα με αυτό Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών Οι πόλεις και οι δήμοι είναι ζωτικής σημασίας για την εφαρμογή. Καινοτόμες ιδέες, όπως αυτές που υποστηρίζονται από την προσφορά mFUND, διασφαλίζουν ότι η κινητικότητα του μέλλοντος δεν αφορά μόνο το να κάνεις χωρίς, αλλά μάλλον έναν έξυπνο συνδυασμό διαφορετικών τρόπων μεταφοράς.

Η ιδέα των ζωνών χωρίς αυτοκίνητα γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής, αλλά όπως δείχνουν οι δυσκολίες στην εφαρμογή της στο Mainkai, υπάρχουν πολλές προκλήσεις. Το Mainkai εξακολουθεί να χρησιμοποιείται επί του παρόντος για διάφορες εκδηλώσεις και φεστιβάλ, γεγονός που υπογραμμίζει την ποικιλομορφία της πλατείας. Το αν το σχέδιο για έναν πεζόδρομο χωρίς αυτοκίνητα θα γίνει πραγματικότητα μένει να φανεί και, σύμφωνα με τον Siefert, απαιτεί από το δημοτικό συμβούλιο να αποδεσμεύσει τα σχετικά κονδύλια σχεδιασμού.

Στο μεταξύ, είναι σαφές ότι η συζήτηση για το Mainkai θα συνεχίσει να απασχολεί την πολιτική μεταφορών στη Φρανκφούρτη. Η πίεση από τους πολίτες και τους πολιτικούς παράγοντες παραμένει και το ερώτημα πώς η Φρανκφούρτη χρησιμοποιεί τον δημόσιο χώρο γίνεται όλο και περισσότερο μια κρίσιμη πρόκληση για την αστική ανάπτυξη τα επόμενα χρόνια.