Apina autoton Mainkai: Poliittinen kiistely halvaannuttaa liikenteen siirtymisen!

Apina autoton Mainkai: Poliittinen kiistely halvaannuttaa liikenteen siirtymisen!

Frankfurtissa käydään parhaillaan kiivasta keskustelua Mainkain tulevaisuudesta. Suunnitelma tämän suositun alueen vapauttamisesta autoliikenteestä ja sen muuttamiseksi vilkkaaksi kävelykaduksi on toistaiseksi epäonnistunut. äänekäs T verkossa Poliittiselta puolelta puuttuu enemmistö, jota tarvitaan sulkemaan tie autoilta. Erityisesti SPD on muuttanut kantaansa ja pidättäytyy lyhyen aikavälin täytäntöönpanosta.

Päätöksellä Mainkain uudelleensuunnittelusta on tapahtumarikas historia. Hanke suunniteltiin tukemaan jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, mutta hanke jumiutui merkittävästi liikkuvuustoimikunnassa. Vihreät, Volt, Vasemmisto ja ÖkoLinX kannattavat edelleen Mainkain avaamista, mutta SPD pelkää suurien rakennustyömaiden nykyisiä liikenneruuhkia, jotka vaarantavat suunnitelman. SPD:n liikennepoliittinen tiedottaja Kristina Luxen on huomauttanut, että päätöstä ei pidä lykätä aikaisintaan seuraavalle vaalikaudelle.

Tukos ja vastustus

Tärkeä kohta tässä keskustelussa on hankkeen poliittinen estäminen. Frankfurter Neue Presse kertoo, että vaikka eri osastojen työryhmä on aktiivinen, suunnittelu on jumissa koordinaatiossa. Liikkuvuusosaston päällikkö Wolfgang Siefert vahvisti, ettei viivästymiselle ollut teknisiä syitä, mutta CDU ja FDP vastustivat pysyvää sulkemista. He varoittivat, että sulkeminen voi siirtää liikennettä asuinalueille ja vaativat käyttökonseptia ilman liikennerajoituksia.

CDU on myös arvostellut sitä, että Mainkain aiemmat sulkemiset ovat johtaneet mielenosoituksiin Sachsenhausenissa, koska liikenne siellä on lisääntynyt. FDP vaatii toteuttamiskelpoista liikennekonseptia, joka sisältää myös suunnitellut käännökset, ennen sulkemista. Siefert puolestaan ​​korostaa näiden muutosten tarpeellisuutta kaupunkikehityksen edistämiseksi ja ihmisille paremman elinympäristön tarjoamiseksi.

Liikkuvuusmuutos ja kaupunkikehitys

Liikkuvuuden siirtymän laajemmassa kontekstissa Mainkaiilla on tärkeä rooli. Lähestymistavan tavoitteena on edistää vaihtoehtoisia kulkuvälineitä autoille ja tarjota siten ympäristöystävällisiä ratkaisuja. Sen mukaan Liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriö Kaupungit ja kunnat ovat täytäntöönpanon kannalta ratkaisevia. Innovatiiviset konseptit, kuten mFUND-tarjouksen tukemat konseptit, varmistavat, että tulevaisuuden liikkuvuus ei ole pelkkää ilman tekemistä, vaan eri liikennemuotojen älykästä yhdistelmää.

Ajatus autottomista vyöhykkeistä on tulossa yhä suositummaksi, mutta kuten Mainkain toteuttamisen vaikeudet osoittavat, haasteita on monia. Mainkaita käytetään edelleen erilaisissa tapahtumissa ja festivaaleissa, mikä korostaa aukion monimuotoisuutta. Tuleeko autottoman kävelykadun suunnitelma todeksi, jää nähtäväksi ja vaatii Siefertin mukaan kaupunginvaltuuston vapauttamaan tarvittavat suunnitteluvarat.

Sillä välin on selvää, että keskustelu Mainkaista jatkaa liikennepolitiikan miehitystä Frankfurtissa. Kansalaisten ja poliittisten toimijoiden paine jatkuu, ja kysymyksestä siitä, miten Frankfurt käyttää julkista tilaa, on tulossa lähivuosina yhä tärkeämpi kaupunkikehityksen haaste.