Monkey the Mainkai sans voiture : les querelles politiques paralysent la transition des transports !

Monkey the Mainkai sans voiture : les querelles politiques paralysent la transition des transports !

Il y a actuellement un débat houleux à Francfort sur l'avenir du Mainkai. Le projet visant à libérer ce quartier populaire de la circulation automobile et à le transformer en une promenade piétonne très fréquentée a pour l'instant échoué. Fort T en ligne Il manque dans la sphère politique la majorité nécessaire pour fermer la route à l’automobile. Le SPD en particulier a changé de position et s'abstient de toute mise en œuvre à court terme.

La décision de repenser le Mainkai a une histoire mouvementée. Le projet était prévu pour soutenir les piétons et les cyclistes, mais le projet a été considérablement bloqué au sein de la commission mobilité. Les Verts, Volt, Left et ÖkoLinX continuent de plaider en faveur de l'ouverture du Mainkai, mais le SPD craint les embouteillages actuels dus aux grands chantiers de construction, qui mettent le plan en danger. Kristina Luxen, porte-parole du SPD pour la politique des transports, a souligné qu'une décision ne devrait pas être reportée au plus tôt à la prochaine période électorale.

Blocages et résistances

Un point important dans ce débat est le blocage politique du projet. La Frankfurter Neue Presse rapporte que même si un groupe de travail composé de différents départements est actif, la planification reste bloquée dans la coordination. Wolfgang Siefert, chef du département mobilité, a confirmé qu'il n'y avait aucune raison technique à ce retard, mais la CDU et le FDP se sont prononcés contre une fermeture définitive. Ils ont averti que la fermeture pourrait déplacer la circulation vers des zones résidentielles et ont appelé à un concept d'utilisation sans restrictions de circulation.

La CDU a également critiqué le fait que les fermetures passées du Mainkai ont conduit à des manifestations à Sachsenhausen en raison de l'augmentation du trafic. Le FDP réclame avant la fermeture un concept de circulation viable, incluant également les déviations prévues. Siefert, quant à lui, souligne la nécessité de ces transformations pour faire progresser le développement urbain et offrir aux gens un meilleur cadre de vie.

Transition mobilité et développement urbain

Dans le contexte plus large de la transition mobilité, le Mainkai joue un rôle important. La démarche vise à promouvoir des moyens de transports alternatifs à la voiture et ainsi proposer des solutions respectueuses de l'environnement. D'après cela Ministère fédéral du Numérique et des Transports Les villes et les municipalités jouent un rôle crucial dans la mise en œuvre. Des concepts innovants, tels que ceux soutenus par l'offre mFUND, garantissent que la mobilité du futur ne consiste pas seulement à s'en passer, mais plutôt à une combinaison intelligente de différents modes de transport.

L'idée de zones sans voitures devient de plus en plus populaire, mais comme le montrent les difficultés de sa mise en œuvre sur Mainkai, les défis sont nombreux. Le Mainkai est encore utilisé actuellement pour divers événements et festivals, ce qui souligne la diversité de la place. Reste à savoir si le projet d'une promenade sans voiture deviendra une réalité et, selon Siefert, cela nécessite que le conseil municipal débloque les fonds de planification correspondants.

Entre-temps, il est clair que la discussion sur le Mainkai continuera à occuper la politique des transports à Francfort. La pression des citoyens et des acteurs politiques demeure et la question de savoir comment Francfort utilise l’espace public devient de plus en plus un défi crucial pour le développement urbain dans les années à venir.