Scimmia il Mainkai senza auto: i conflitti politici stanno paralizzando la transizione dei trasporti!

Scimmia il Mainkai senza auto: i conflitti politici stanno paralizzando la transizione dei trasporti!

Attualmente a Francoforte è in corso un acceso dibattito sul futuro del Mainkai. Il progetto di liberare questa zona popolare dal traffico automobilistico e di trasformarla in una trafficata passeggiata pedonale è per il momento fallito. Forte T in linea Manca in ambito politico la maggioranza necessaria per chiudere la strada alle automobili. Soprattutto la SPD ha cambiato posizione e si astiene da un'attuazione a breve termine.

La decisione di ridisegnare il Mainkai ha una storia movimentata. Il progetto era stato pianificato per sostenere pedoni e ciclisti, ma il progetto si è bloccato in modo significativo nel comitato per la mobilità. I Verdi, Volt, Sinistra e ÖkoLinX continuano a sostenere l'apertura del Mainkai, ma l'SPD teme che l'attuale congestione del traffico dovuta ai grandi cantieri edili, che metta in pericolo il piano. Kristina Luxen, portavoce della politica dei trasporti della SPD, ha sottolineato che la decisione non dovrebbe essere rinviata al più presto alla prossima tornata elettorale.

Blocchi e resistenze

Un punto importante in questo dibattito è il blocco politico del progetto. La Frankfurter Neue Presse riferisce che nonostante sia attivo un gruppo di lavoro composto da vari reparti, la pianificazione è bloccata nel coordinamento. Wolfgang Siefert, capo del dipartimento Mobilità, ha confermato che non vi sono motivi tecnici per il ritardo, ma CDU e FDP si sono espressi contro una chiusura permanente. Hanno avvertito che la chiusura potrebbe spostare il traffico verso le zone residenziali e hanno chiesto un concetto di utilizzo senza limitazioni del traffico.

La CDU ha criticato anche il fatto che le precedenti chiusure del Mainkai hanno provocato proteste a Sachsenhausen a causa dell'aumento del traffico. La FDP chiede prima della chiusura un concetto di traffico fattibile che includa anche le deviazioni previste. Siefert, invece, sottolinea la necessità di queste trasformazioni per far avanzare lo sviluppo urbano e offrire alle persone un ambiente di vita migliore.

Transizione della mobilità e sviluppo urbano

Nel contesto più ampio della transizione della mobilità, il Mainkai svolge un ruolo importante. L'approccio mira a promuovere mezzi di trasporto alternativi all'auto e quindi offrire soluzioni rispettose dell'ambiente. Secondo quello Ministero federale per il digitale e i trasporti Le città e i comuni sono fondamentali per l’attuazione. Concetti innovativi, come quelli supportati dall’offerta mFUND, garantiscono che la mobilità del futuro non sia solo una questione di rinuncia, ma piuttosto un mix intelligente di diversi modi di trasporto.

L’idea delle zone pedonali sta diventando sempre più popolare, ma come dimostrano le difficoltà nella sua attuazione a Mainkai, ci sono molte sfide. Il Mainkai è attualmente ancora utilizzato per vari eventi e festival, il che sottolinea la diversità della piazza. Resta da vedere se il progetto per una passeggiata senza auto diventerà realtà e, secondo Siefert, richiederà al consiglio comunale di stanziare i relativi fondi di pianificazione.

Nel frattempo è chiaro che la discussione sul Mainkai continuerà a occupare la politica dei trasporti a Francoforte. La pressione da parte dei cittadini e degli attori politici rimane, e la questione di come Francoforte utilizzerà lo spazio pubblico sta diventando sempre più una sfida cruciale per lo sviluppo urbano nei prossimi anni.