Beždžionė be automobilių Mainkai: politiniai ginčai paralyžiuoja transporto perėjimą!

Beždžionė be automobilių Mainkai: politiniai ginčai paralyžiuoja transporto perėjimą!

Šiuo metu Frankfurte vyksta karštos diskusijos dėl Mainkų ateities. Planas šią populiarią vietovę išlaisvinti iš automobilių srauto ir paversti judria pėsčiųjų promenada kol kas žlugo. Garsiai T internete Politinėje sferoje trūksta daugumos, kurios reikia norint uždaryti kelią automobiliams. Visų pirma BPD pakeitė savo poziciją ir susilaiko nuo trumpalaikio įgyvendinimo.

Sprendimas pertvarkyti „Mainkus“ turi įvykių kupiną istoriją. Projektas buvo planuotas paremti pėsčiuosius ir dviratininkus, tačiau projektas smarkiai įstrigo Mobilumo komitete. Žalieji, Voltas, Kairė ir ÖkoLinX ir toliau pasisako už Mainkų atidarymą, tačiau SPD baiminasi dėl dabartinių transporto spūsčių dėl didelių statybų aikštelių, kurios kelia pavojų planui. SPD transporto politikos atstovė spaudai Kristina Luxen atkreipė dėmesį, kad sprendimas neturėtų būti atidėtas ne anksčiau kaip kitam rinkimų laikotarpiui.

Užblokavimas ir pasipriešinimas

Svarbus šios diskusijos momentas yra politinis projekto blokavimas. Frankfurter Neue Presse praneša, kad nors veikia darbo grupė iš įvairių skyrių, planavimas stringa derinant. Mobilumo skyriaus vadovas Wolfgangas Siefertas patvirtino, kad nebuvo jokių techninių vėlavimo priežasčių, tačiau CDU ir FDP pasisakė prieš nuolatinį uždarymą. Jie perspėjo, kad dėl uždarymo eismas gali persikelti į gyvenamąsias zonas, ir paragino naudoti koncepciją be eismo apribojimų.

CDU taip pat kritikavo faktą, kad anksčiau uždaryti Mainkai sukėlė protestus Sachsenhausene, nes ten išaugo eismas. FDP ragina prieš uždarant parengti perspektyvią eismo koncepciją, kuri taip pat apima planuojamus nukreipimus. Kita vertus, Siefert pabrėžia šių pertvarkymų būtinybę, siekiant paskatinti miesto plėtrą ir pasiūlyti žmonėms geresnę gyvenimo aplinką.

Judumo perėjimas ir miesto plėtra

Didesniame mobilumo perėjimo kontekste Mainkai vaidina svarbų vaidmenį. Šiuo požiūriu siekiama skatinti alternatyvias transporto priemones automobiliams ir taip pasiūlyti aplinką tausojančius sprendimus. Pagal tai Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija Miestai ir savivaldybės yra labai svarbūs įgyvendinant. Inovatyvios koncepcijos, tokios kaip tos, kurias remia mFUND pasiūlymas, užtikrina, kad ateities mobilumas būtų ne tik apsieiti be, bet veikiau išmanus įvairių transporto rūšių derinys.

Zonų be automobilių idėja tampa vis populiaresnė, tačiau, kaip rodo sunkumai ją įgyvendinant Mainkuose, kyla daug iššūkių. Šiuo metu Mainkai vis dar naudojami įvairiems renginiams ir festivaliams, o tai pabrėžia aikštės įvairovę. Ar promenados be automobilių planas taps realybe, dar reikia pamatyti ir, pasak Sieferto, miesto taryba pareikalaus atitinkamų planavimo lėšų.

Tuo tarpu aišku, kad diskusija apie Mainkus ir toliau užims Frankfurto transporto politiką. Piliečių ir politinių veikėjų spaudimas išlieka, o klausimas, kaip Frankfurtas naudoja viešąją erdvę, ateinančiais metais tampa vis svarbesniu miesto plėtros iššūkiu.