Suche
Mein Konto
Opica Mainkai bez áut: Politické hádky paralyzujú dopravu!
Frankfurtský Mainkai zatiaľ zostáva bez áut, keďže politické blokády a názorové posuny plány odďaľujú.
Opica Mainkai bez áut: Politické hádky paralyzujú dopravu!
Vo Frankfurte momentálne prebieha búrlivá diskusia o budúcnosti Mainkai. Plán oslobodiť túto obľúbenú oblasť od automobilovej dopravy a prerobiť ju na rušnú pešiu promenádu nateraz stroskotal. nahlas T Online V politickej sfére chýba väčšina, ktorá je potrebná na uzavretie cesty pre autá. Svoj postoj zmenila najmä SPD a zdržiava sa krátkodobej realizácie.
Rozhodnutie prerobiť Mainkai má pohnutú históriu. Projekt bol plánovaný na podporu chodcov a cyklistov, ale projekt sa výrazne zastavil vo výbore pre mobilitu. Zelení, Volt, Ľavica a ÖkoLinX sa naďalej zasadzujú za otvorenie Mainkai, no SPD sa obáva súčasnej dopravnej zápchy z veľkých stavieb, čo ohrozuje plán. Hovorkyňa dopravnej politiky SPD Kristina Luxen upozornila, že rozhodnutie by sa nemalo odkladať najskôr do ďalšieho volebného obdobia.
Blokády a odpor
Dôležitým bodom v tejto diskusii je politické zablokovanie projektu. Frankfurter Neue Presse uvádza, že hoci je aktívna pracovná skupina z rôznych oddelení, plánovanie sa zaseklo v koordinácii. Vedúci oddelenia mobility Wolfgang Siefert potvrdil, že meškanie nemá žiadne technické dôvody, no CDU a FDP sa vyslovili proti trvalému uzavretiu. Upozornili, že uzávierka by mohla presunúť dopravu do obytných zón a vyzvali na koncepciu využitia bez dopravných obmedzení.
CDU tiež kritizovala skutočnosť, že minulé uzavretie Mainkai viedlo k protestom v Sachsenhausene, pretože sa tam zvýšila doprava. FDP požaduje pred uzávierkou životaschopnú dopravnú koncepciu, ktorá zahŕňa aj plánované odklony. Siefert, na druhej strane, zdôrazňuje nevyhnutnosť týchto transformácií s cieľom napredovať v rozvoji miest a ponúknuť ľuďom lepšie životné prostredie.
Prechod mobility a rozvoj miest
V širšom kontexte prechodu mobility hrá Mainkai dôležitú úlohu. Cieľom tohto prístupu je podporovať alternatívne spôsoby dopravy k autám a ponúkať tak riešenia šetrné k životnému prostrediu. Podľa toho Federálne ministerstvo pre digitál a dopravu Pre implementáciu sú kľúčové mestá a obce. Inovatívne koncepcie, ako napríklad tie, ktoré podporuje ponuka mFUND, zaisťujú, že mobilita budúcnosti nie je len o tom, že sa bez nej nezaobídeme, ale skôr o inteligentnom mixe rôznych druhov dopravy.
Myšlienka zón bez áut sa stáva čoraz populárnejšou, ale ako ukazujú ťažkosti s jej implementáciou na Mainkai, existuje veľa výziev. Mainkai sa v súčasnosti stále využíva na rôzne podujatia a festivaly, čo podčiarkuje rozmanitosť námestia. Či sa plán na promenádu bez áut stane skutočnosťou, sa uvidí a podľa Sieferta požaduje, aby magistrát uvoľnil príslušné plánovacie prostriedky.
Medzitým je jasné, že diskusia o Mainkai bude vo Frankfurte naďalej zaberať dopravnú politiku. Tlak zo strany občanov a politických aktérov pretrváva a otázka, ako Frankfurt využíva verejný priestor, sa v nadchádzajúcich rokoch čoraz viac stáva zásadnou výzvou pre rozvoj miest.