طائرة بدون طيار في مطار فرانكفورت: توقفت عمليات الطيران لفترة وجيزة!

طائرة بدون طيار في مطار فرانكفورت: توقفت عمليات الطيران لفترة وجيزة!

في يوم الاثنين 11 أغسطس 2025، تم رصد طائرة بدون طيار في مطار فرانكفورت، مما أثار ضجة. وأبلغ طيار في حالة تأهب عن الرؤية، مما أدى إلى تحويل أربع طائرات مؤقتا. ولأسباب تتعلق بالسلامة، توقفت جميع الحركة الجوية لمدة 30 دقيقة تقريبا، وهو إجراء ضروري في مثل هذه الحالات لحماية الركاب وطاقم الطائرة. ومع ذلك، بعد الإغلاق القصير ودون أي رؤية أخرى، استؤنفت عمليات الطيران العادية بسرعة وواصلت الطائرة المتضررة مسارها الأصلي إلى فرانكفورت. وكما ذكرت صحيفة فرانكفورتر نويه بريس، فإن مشاهدات الطائرات بدون طيار في مطار فرانكفورت منذ ديسمبر 2017 لم تكن حالة معزولة.

يوجد في ألمانيا حظر صارم على رحلات الطائرات بدون طيار داخل دائرة نصف قطرها 1.5 كيلومتر من المطارات ما لم يتوفر استثناء. يمكن أن تؤدي انتهاكات هذا الحظر إلى عواقب وخيمة، بدءًا من اتهامات بالتدخل الخطير في الحركة الجوية وحتى فرض غرامات كبيرة. في مثل هذه الحالات، تقوم شركة فرابورت، الشركة المشغلة لمطار فرانكفورت، بتوجيه اتهامات جنائية ضد أشخاص مجهولين. وفقًا لـ الشرطة الفيدرالية، تم تحديد لوائح تشغيل الطائرات بدون طيار بدقة في لوائح الحركة الجوية من أجل منع مثل هذه الحوادث.

طائرات بدون طيار في التركيز التنظيمي

دخلت اللوائح على مستوى الاتحاد الأوروبي لتشغيل الطائرات بدون طيار حيز التنفيذ منذ عام 2021، بناءً على قرار المفوضية الأوروبية. تقسم هذه القواعد الجديدة استخدام الطائرات بدون طيار إلى ثلاث فئات: الفئة المفتوحة، والخاصة، والفئة المعتمدة. واللافت بشكل خاص هو أن امتلاك الطائرات بدون طيار وتشغيلها يخضع لمتطلبات التسجيل والموافقة. يجب على المشغلين الذين يزيد وزن إقلاع طائراتهم بدون طيار عن 250 جرامًا التسجيل، بينما تنطبق متطلبات إضافية على النماذج الأثقل المعتمدة. تؤكد الهيئة الاتحادية للمواصلات على أن التصاريح المناسبة ضرورية، خاصة للرحلات الجوية القريبة من المطارات.

ولا يعد الوضع في مطار فرانكفورت مجرد مثال على التحديات المرتبطة بالتشغيل غير المصرح به للطائرات بدون طيار، ولكنه يوضح أيضًا أنه يتعين على السلطات اتخاذ إجراءات أكثر تكثيفًا ضد المخاطر الأمنية المحتملة. وبينما استؤنف السفر الجوي العادي، يظل الاهتمام منصبا على احتمال تكرار مثل هذه الحوادث. ولضمان بقاء الطيران آمنًا، لا يزال من الضروري تنظيم رحلات الطائرات بدون طيار بشكل مستمر وتثقيف الجمهور بشأنها.