Drone à l’aéroport de Francfort : les opérations aériennes sont brièvement interrompues !

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Le 11 août 2025, le trafic aérien à l'aéroport de Francfort a été brièvement interrompu en raison de l'observation d'un drone.

Am 11. August 2025 wurde der Flugverkehr am Flughafen Frankfurt kurzzeitig wegen einer Drohnensichtung unterbrochen.
Le 11 août 2025, le trafic aérien à l'aéroport de Francfort a été brièvement interrompu en raison de l'observation d'un drone.

Drone à l’aéroport de Francfort : les opérations aériennes sont brièvement interrompues !

Le lundi 11 août 2025, un drone présumé a été repéré à l'aéroport de Francfort, faisant grand bruit. Un pilote alerte a signalé l'observation, ce qui a conduit au déroutement temporaire de quatre avions. Pour des raisons de sécurité, tout le trafic aérien a été interrompu pendant environ 30 minutes, une mesure nécessaire dans de tels cas pour protéger les autres passagers et l'équipage. Cependant, après la courte fermeture et sans autre observation, les opérations aériennes normales ont rapidement repris et l'avion concerné a continué sa route initiale vers Francfort. Comme le rapporte la Frankfurter Neue Presse, les observations de drones à l’aéroport de Francfort depuis décembre 2017 ne constituent pas un cas isolé.

En Allemagne, les vols de drones sont strictement interdits dans un rayon de 1,5 kilomètre autour des aéroports, sauf dérogation. Les violations de cette interdiction peuvent entraîner de graves conséquences, allant d'accusations d'interférence dangereuse avec le trafic aérien à de lourdes amendes. Dans de tels cas, Fraport, l'exploitant de l'aéroport de Francfort, engage des poursuites pénales contre des inconnus. Selon la Police fédérale, les règles relatives à l'exploitation des drones sont définies avec précision dans le code de la route aérienne afin de prévenir de tels incidents.

Les drones au centre de l’attention réglementaire

Une réglementation à l’échelle de l’UE pour l’exploitation des drones est en vigueur depuis 2021, sur la base d’une décision de la Commission européenne. Ces nouvelles règles segmentent l'utilisation des avions sans pilote en trois catégories : la catégorie ouverte, la catégorie spéciale et la catégorie certifiée. Il convient particulièrement de noter que la possession et l’exploitation de drones sont soumises à des exigences d’enregistrement et d’approbation. Les opérateurs dont les drones ont une masse au décollage supérieure à 250 grammes doivent s'enregistrer, tandis que des exigences supplémentaires s'appliquent aux modèles plus lourds et approuvés. L'Autorité fédérale des transports souligne que des autorisations appropriées sont essentielles, notamment pour les vols à proximité des aéroports.

La situation à l’aéroport de Francfort n’est pas seulement un exemple des défis liés à l’utilisation non autorisée de drones, mais montre également que les autorités doivent prendre des mesures plus intensives contre les risques potentiels pour la sécurité. Même si le transport aérien a repris normalement, l’attention reste concentrée sur la possibilité que de tels incidents se reproduisent. Pour garantir la sécurité de l’aviation, il reste nécessaire de réglementer systématiquement les vols de drones et d’informer le public à leur sujet.