Dronas Frankfurto oro uoste: Skrydžiai trumpam sustabdyti!

Dronas Frankfurto oro uoste: Skrydžiai trumpam sustabdyti!

Pirmadienį, 2025 m. rugpjūčio 11 d., Frankfurto oro uoste buvo pastebėtas įtariamas dronas, kuris sukėlė ažiotažą. Atidus pilotas pranešė apie pastebėjimą, dėl kurio buvo laikinai nukreipti keturi orlaiviai. Saugumo sumetimais visas oro eismas buvo sustabdytas maždaug 30 minučių – tokia priemonė tokiais atvejais būtina siekiant apsaugoti bendrakeleivius ir įgulą. Tačiau po trumpo uždarymo ir daugiau nepastebėjus, įprastos skrydžio operacijos buvo greitai atnaujintos, o nukentėjęs orlaivis tęsė pradinį kursą į Frankfurtą. Kaip praneša Frankfurter Neue Presse, bepiločių orlaivių pastebėjimai Frankfurto oro uoste nuo 2017 m. gruodžio mėn. nebuvo pavieniai atvejai.

Vokietijoje griežtai uždrausta bepiločių orlaivių skrydžiai 1,5 kilometro spinduliu nuo oro uostų, nebent būtų taikoma išimtis. Šio draudimo pažeidimai gali sukelti rimtų pasekmių – nuo ​​kaltinimų už pavojingą kišimąsi į oro eismą iki didelių baudų. Tokiais atvejais Frankfurto oro uosto operatorė „Fraport“ nepažįstamiems asmenims pateikia baudžiamuosius kaltinimus. Pasak Federalinės policijos, bepiločių orlaivių eksploatavimo taisyklės tiksliai apibrėžtos oro eismo taisyklėse, kad būtų išvengta tokių incidentų.

Dronai reguliuojami

Remiantis Europos Komisijos sprendimu, visoje ES dronų eksploatavimo taisyklės galioja nuo 2021 m. Šios naujos taisyklės skirsto nepilotuojamų orlaivių naudojimą į tris kategorijas: atvirą, specialią ir sertifikuotą. Ypač verta atkreipti dėmesį į tai, kad bepiločių orlaivių turėjimas ir valdymas yra registruojami ir patvirtinami. Operatoriai, kurių dronai sveria daugiau nei 250 gramų, turi registruotis, o sunkesniems, patvirtintiems modeliams taikomi papildomi reikalavimai. Federalinė transporto institucija pabrėžia, kad būtini atitinkami leidimai, ypač skrydžiams šalia oro uostų.

Situacija Frankfurto oro uoste yra ne tik iššūkių, susijusių su neteisėtu bepiločių orlaivių eksploatavimu, pavyzdys, bet ir rodo, kad valdžia turi imtis intensyvesnių veiksmų prieš galimus saugumo pavojus. Nors įprastos kelionės lėktuvu atnaujintos, dėmesys vis dar sutelktas į galimus tokių incidentų pasikartojimus. Siekiant užtikrinti, kad aviacija išliktų saugi, vis dar būtina nuosekliai reguliuoti bepiločių orlaivių skrydžius ir apie juos šviesti visuomenę.