Frankfurt spoléhá na nová parkovací místa: pro dojíždějící je plánováno 2 000!

Frankfurt spoléhá na nová parkovací místa: pro dojíždějící je plánováno 2 000!

Ve Frankfurtu nad Mohanem se toho hodně děje, pokud jde o nabídku park-and-ride pro dojíždějící. Město čeká zásadní rozšíření parkovacích míst, aby se lépe vyrovnalo se stále rostoucím přílivem dojíždějících. Denně do města dojíždí kolem 460 000 lidí, přičemž kolem 60 procent z nich jezdí autem. Stávající dopravní systém již naráží na své limity a současná koncepce počítá s vytvořením zhruba 2 000 nových parkovacích míst pro Park-and-Ride (P+R) s cílem posílit místní veřejnou dopravu a odlehčit příměstské dopravě. T Online hlášeno.

Zvláštní pozornost byla věnována lokalitám Römerhof a Borsigallee, kde je plánováno přibližně 1200 těchto nových parkovacích míst P+R. V současnosti je na Borsigallee k dispozici 901 P+R míst. V plánu jsou také lokality Taunusblick, Kalbach a Frankfurter Berg, které by dohromady mohly vytvořit dalších 836 parkovacích míst. Než se však věci rozběhnou, musí být provedeny předběžné průzkumy plánování a proveditelnosti ochrany přírody n-tv doplněno.

Perspektivy pro dojíždějící a místní dopravu

Význam expanze P+R zdůrazňuje nejen vedení města, ale také významné instituce jako Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) a ADAC. Jednatel RMV zdůrazňuje, jak důležité je P+R pro dojíždějící z menších měst. Rozšíření nabídky by mohlo zlepšit dostupnost frankfurtských společností a především odlehčit dojíždějícím z okolí.

Za účelem nabídky krátkodobých řešení byla od března 2025 navázána spolupráce s Hessen-Center. Jedná se o kontrolu eventových parkovacích míst za účelem vytvoření další kapacity. Zůstává však nejasné, kdy přesně mohou začít skutečné rozšiřovací práce, protože nejprve musí být vypracovány šablony výstavby a financování.

Náklady a podmínky

Pro uživatele, kteří nechtějí čekat na nová parkovací místa, bude od 1. září 2025 možnost pronajmout si dlouhodobé stání za měsíční cenu 20,00 eur. To se však týká pouze využití P+R v kombinaci s MHD, jako je např. RMV vysvětlil. Zájemci by měli vzít na vědomí, že počet volných dlouhodobých parkovacích míst je omezený a nájemní smlouvu je nutné obdržet v plném rozsahu nejpozději deset dní před koncem měsíce. Tyto flexibilní způsoby ukončení a možnost automatického prodloužení nabízejí uživatelům příjemnou úroveň flexibility a plánování.

Celkově to ukazuje, že město Frankfurt je na správné cestě, jak odlehčit příměstské dopravě a zatraktivnit používání veřejné dopravy. Rozšíření nabídky park-and-ride je krok správným směrem a mohlo by z dlouhodobého hlediska pomoci zefektivnit dopravu ve městě.