Η Φρανκφούρτη βασίζεται σε νέους χώρους park-and-ride: 2.000 προγραμματίζονται για τους επιβάτες!

Η Φρανκφούρτη βασίζεται σε νέους χώρους park-and-ride: 2.000 προγραμματίζονται για τους επιβάτες!

Πολλά συμβαίνουν στη Φρανκφούρτη του Μάιν όσον αφορά την προσφορά στάθμευσης και βόλτα για τους μετακινούμενους. Η πόλη αντιμετωπίζει μια σημαντική επέκταση των χώρων στάθμευσης της, προκειμένου να αντιμετωπίσει καλύτερα τη συνεχώς αυξανόμενη ροή των επιβατών. Περίπου 460.000 άνθρωποι μετακινούνται στην πόλη καθημερινά, με το 60% περίπου από αυτούς να οδηγεί. Το υπάρχον σύστημα μεταφορών έχει ήδη φτάσει στα όριά του και η τρέχουσα ιδέα προβλέπει τη δημιουργία περίπου 2.000 νέων θέσεων στάθμευσης για Park-and-Ride (P+R) προκειμένου να ενισχυθούν οι τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες και να ανακουφιστεί η κυκλοφορία των μετακινήσεων. T Online αναφέρθηκε.

Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στις τοποθεσίες Römerhof και Borsigallee, όπου έχουν προγραμματιστεί περίπου 1.200 από αυτές τις νέες θέσεις στάθμευσης P+R. Υπάρχουν επί του παρόντος 901 θέσεις P+R διαθέσιμες στο Borsigallee. Προγραμματίζονται επίσης οι τοποθεσίες Taunusblick, Kalbach και Frankfurter Berg, οι οποίες μαζί θα μπορούσαν να δημιουργήσουν επιπλέον 836 θέσεις στάθμευσης. Αλλά πριν ξεκινήσουν τα πράγματα, πρέπει να διεξαχθούν προκαταρκτικές έρευνες σχετικά με τη σκοπιμότητα του σχεδιασμού και της διατήρησης της φύσης n-tv συμπληρωμένο.

Προοπτικές για μετακινούμενους και τοπικές συγκοινωνίες

Η σημασία της επέκτασης P+R τονίζεται όχι μόνο από τη διοίκηση της πόλης, αλλά και από σημαντικά ιδρύματα όπως το Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) και το ADAC. Ο διευθύνων σύμβουλος της RMV τονίζει πόσο σημαντικό είναι το P+R για τους μετακινούμενους από μικρότερες πόλεις. Η επέκταση της προσφοράς θα μπορούσε να βελτιώσει την προσβασιμότητα των εταιρειών της Φρανκφούρτης και, κυρίως, να ανακουφίσει το βάρος των επιβατών από τη γύρω περιοχή.

Προκειμένου να προσφερθούν βραχυπρόθεσμες λύσεις, έχει καθιερωθεί μια συνεργασία με το Hessen-Center από τον Μάρτιο του 2025. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο των χώρων στάθμευσης εκδηλώσεων προκειμένου να δημιουργηθεί πρόσθετη χωρητικότητα. Ωστόσο, παραμένει ασαφές πότε ακριβώς μπορούν να ξεκινήσουν οι πραγματικές εργασίες επέκτασης, καθώς πρέπει πρώτα να καταρτιστούν πρότυπα κατασκευής και χρηματοδότησης.

Κόστος και προϋποθέσεις

Για χρήστες που δεν θέλουν να περιμένουν τις νέες θέσεις στάθμευσης, θα υπάρχει η δυνατότητα ενοικίασης θέσεων στάθμευσης μακράς διαρκείας με μηνιαία τιμή 20,00 ευρώ από την 1η Σεπτεμβρίου 2025. Ωστόσο, αυτό ισχύει μόνο για χρήση P+R σε συνδυασμό με μέσα μαζικής μεταφοράς, όπως π.χ. RMV εξήγησε. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να σημειώσουν ότι ο αριθμός των διαθέσιμων θέσεων μακροχρόνιας στάθμευσης είναι περιορισμένος και το συμφωνητικό ενοικίασης πρέπει να παραληφθεί πλήρως τουλάχιστον δέκα ημέρες πριν από το τέλος του μήνα. Αυτές οι ευέλικτες ρυθμίσεις τερματισμού και η επιλογή αυτόματης επέκτασης προσφέρουν στους χρήστες ένα ευχάριστο επίπεδο ευελιξίας και προγραμματισμού.

Συνολικά, δείχνει ότι η πόλη της Φρανκφούρτης βρίσκεται στο σωστό δρόμο για να ανακουφίσει την κυκλοφορία των μετακινήσεων και να κάνει τη χρήση των μέσων μαζικής μεταφοράς πιο ελκυστική. Η επέκταση των προσφορών park-and-ride είναι ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση και θα μπορούσε να βοηθήσει να γίνει πιο αποτελεσματική η κυκλοφορία στην πόλη μακροπρόθεσμα.