Frankfurt se oslanja na nova mjesta za parkiranje i vožnju: 2000 planirano za putnike!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Frankfurt planira 2000 novih parkiraj i vozi se mjesta kako bi se olakšao prigradski promet i potaknulo ljude da prijeđu na javni prijevoz.

Frankfurt plant 2.000 neue Park-and-Ride-Plätze zur Entlastung des Pendlerverkehrs und zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel.
Frankfurt planira 2000 novih parkiraj i vozi se mjesta kako bi se olakšao prigradski promet i potaknulo ljude da prijeđu na javni prijevoz.

Frankfurt se oslanja na nova mjesta za parkiranje i vožnju: 2000 planirano za putnike!

Puno se događa u Frankfurtu na Majni u vezi s ponudom parkiraj i vozi se za putnike. Grad se suočava s velikim proširenjem parkirnih mjesta kako bi se bolje nosio sa sve većim protokom putnika. Oko 460.000 ljudi putuje u grad svaki dan, a oko 60 posto njih vozi automobil. Postojeći prometni sustav već doseže svoje granice, a trenutni koncept predviđa stvaranje oko 2000 novih parkirnih mjesta za Park-and-Ride (P+R) kako bi se ojačao lokalni javni prijevoz i rasteretio prigradski promet. T Online prijavio.

Posebna pozornost posvećena je lokacijama Römerhof i Borsigallee, gdje je planirano oko 1200 ovih novih P+R parkirnih mjesta. Trenutno je na Borsigallee dostupno 901 P+R mjesto. U planu su i lokacije Taunusblick, Kalbach i Frankfurter Berg, koje bi zajedno mogle stvoriti dodatnih 836 parkirnih mjesta. Ali prije nego što stvari mogu započeti, moraju se provesti preliminarna istraživanja planiranja i izvedivosti očuvanja prirode n-tv dopunjeno.

Izgledi za putnike i lokalni prijevoz

Važnost širenja P+R-a ne naglašavaju samo gradske uprave, već i važne institucije kao što su Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) i ADAC. Direktor RMV-a ističe koliko je P+R važan za putnike iz manjih mjesta. Proširenje ponude moglo bi poboljšati dostupnost frankfurtskih tvrtki i, prije svega, rasteretiti putnike iz okolice.

Kako bi se ponudila kratkoročna rješenja, od ožujka 2025. uspostavljena je suradnja s Hessen-Centrom. To uključuje provjeru parkirnih mjesta za događaje kako bi se stvorio dodatni kapacitet. Međutim, ostaje nejasno kada točno mogu započeti stvarni radovi na proširenju, budući da se prvo moraju izraditi predlošci za izgradnju i financiranje.

Troškovi i uvjeti

Za korisnike koji ne žele čekati nova parkirna mjesta, postoji mogućnost dugoročnog najma parkirnih mjesta po mjesečnoj cijeni od 20,00 eura od 1. rujna 2025. No, to se odnosi samo na P+R korištenje u kombinaciji s javnim prijevozom, npr. RMV objasnio. Napominjemo zainteresirane da je broj raspoloživih dugoročnih parkirnih mjesta ograničen te da je ugovor o najmu potrebno dostaviti u cijelosti najmanje deset dana prije kraja mjeseca. Ovi fleksibilni modaliteti prekida i opcija automatskog produljenja nude korisnicima ugodnu razinu fleksibilnosti i planiranja.

Općenito, to pokazuje da je grad Frankfurt na pravom putu da rastereti prigradski promet i učini korištenje javnog prijevoza privlačnijim. Proširenje ponude parkiraj i vozi se korak je u pravom smjeru i moglo bi dugoročno pomoći da promet u gradu bude učinkovitiji.