Frankfurtas pasikliauja naujomis parkavimo ir pasivažinėjimo erdvėmis: planuojama 2000 važinėtis į darbą ir atgal!

Frankfurtas pasikliauja naujomis parkavimo ir pasivažinėjimo erdvėmis: planuojama 2000 važinėtis į darbą ir atgal!

Frankfurte prie Maino vyksta daug dalykų, susijusių su „park and ride“ pasiūlymu keleiviams. Miestas susiduria su dideliu automobilių stovėjimo aikštelių išplėtimu, kad galėtų geriau susidoroti su nuolat augančiu keleivių srautu. Kasdien į miestą važinėja apie 460 000 žmonių, iš kurių apie 60 procentų vairuoja. Esama susisiekimo sistema jau pasiekia savo ribas, o dabartinė koncepcija numato sukurti apie 2000 naujų automobilių stovėjimo vietų „Park-and-Ride“ (P+R), siekiant sustiprinti vietinį viešąjį transportą ir palengvinti eismą į darbą ir atgal. T internete pranešė.

Ypatingas dėmesys buvo skirtas Römerhof ir Borsigallee vietoms, kur planuojama įrengti apie 1200 šių naujų P+R parkavimo vietų. Šiuo metu Borsigallee yra 901 P+R vieta. Taip pat planuojamos Taunusblick, Kalbach ir Frankfurter Berg vietos, kurios kartu galėtų sukurti dar 836 automobilių stovėjimo vietas. Tačiau prieš pradedant darbus reikia atlikti preliminarius planavimo ir gamtos apsaugos galimybių tyrimus. n-tv papildyta.

Perspektyvos važiuojantiems į darbą ir atgal bei vietiniam transportui

P+R plėtros svarbą pabrėžia ne tik miesto administracija, bet ir tokios svarbios institucijos kaip Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) ir ADAC. RMV generalinis direktorius pabrėžia, koks svarbus P+R yra keleiviams iš mažesnių miestelių. Pasiūlos išplėtimas galėtų pagerinti Frankfurto įmonių pasiekiamumą ir, svarbiausia, palengvinti naštą važiuojantiems iš apylinkių.

Siekiant pasiūlyti trumpalaikius sprendimus, nuo 2025 m. kovo užmegztas bendradarbiavimas su Hessen-Center, kurio metu tikrinamos renginių automobilių stovėjimo vietos, siekiant sukurti papildomų pajėgumų. Tačiau kol kas neaišku, kada tiksliai gali prasidėti realūs plėtros darbai, nes pirmiausia reikia parengti statybų ir finansavimo šablonus.

Išlaidos ir sąlygos

Naudotojams, nenorintiems laukti naujų parkavimo vietų, nuo 2025 m. rugsėjo 1 d. bus galimybė išsinuomoti ilgalaikes automobilių stovėjimo vietas už 20,00 eurų mėnesinę kainą. Tačiau tai taikoma tik P+R naudojimui kartu su viešuoju transportu, pvz. RMV paaiškino. Besidomintieji turėtų atkreipti dėmesį, kad laisvų ilgalaikio parkavimo vietų skaičius yra ribotas, o nuomos sutartis turi būti gauta pilnai likus ne mažiau kaip dešimčiai dienų iki mėnesio pabaigos. Šie lankstūs nutraukimo būdai ir automatinio pratęsimo galimybė suteikia vartotojams malonų lankstumo ir planavimo lygį.

Apskritai tai rodo, kad Frankfurto miestas eina teisingu keliu, kad sumažintų eismą į darbą ir atgal bei taptų patrauklesnis naudojimasis viešuoju transportu. „Stokite ir važiuokite“ pasiūlos išplėtimas yra žingsnis teisinga kryptimi ir ilgainiui gali padėti padidinti eismą mieste.