Frankfurte paļaujas uz jaunām parkiem un braucieniem: plānots 2000 svārstniekiem!

Frankfurte paļaujas uz jaunām parkiem un braucieniem: plānots 2000 svārstniekiem!

Frankfurtē pie Mainas daudz kas notiek saistībā ar pārvietošanās ar automašīnu "park and ride" piedāvājumu. Pilsēta saskaras ar ievērojamu autostāvvietu paplašināšanu, lai labāk tiktu galā ar arvien pieaugošo svārstnieku plūsmu. Katru dienu uz pilsētu dodas aptuveni 460 000 cilvēku, no kuriem aptuveni 60 procenti brauc ar automašīnu. Esošā transporta sistēma jau sasniedz savas robežas, un pašreizējā koncepcija paredz izveidot ap 2000 jaunu stāvvietu Park-and-Ride (P+R), lai stiprinātu vietējo sabiedrisko transportu un atslogotu piepilsētas satiksmi. T Tiešsaistē ziņots.

Īpaša uzmanība pievērsta Römerhof un Borsigallee vietām, kur plānots izveidot aptuveni 1200 no šīm jaunajām P+R autostāvvietām. Pašlaik Borsigallee ir pieejama 901 P+R vieta. Tiek plānotas arī Taunusblick, Kalbach un Frankfurter Berg vietas, kas kopā varētu izveidot vēl 836 stāvvietas. Bet pirms lietas sākšanas ir jāveic iepriekšēja plānošanas un dabas aizsardzības iespējamības izpēte n-tv papildināts.

Perspektīvas svārstiem un vietējam transportam

P+R paplašināšanas nozīmi uzsver ne tikai pilsētas administrācija, bet arī tādas svarīgas institūcijas kā Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) un ADAC. RMV rīkotājdirektors uzsver, cik svarīgs P+R ir mazāku pilsētu braucējiem. Piedāvājuma paplašināšana varētu uzlabot Frankfurtes uzņēmumu pieejamību un, galvenais, atslogot apkārtnes braucējus.

Lai piedāvātu īstermiņa risinājumus, kopš 2025. gada marta ir izveidota sadarbība ar Hessen-Center, kas ietver pasākumu stāvvietu pārbaudi, lai radītu papildu jaudu. Tomēr joprojām nav skaidrs, kad īsti var sākties reālie paplašināšanas darbi, jo vispirms ir jāizstrādā būvniecības un finansēšanas veidnes.

Izmaksas un nosacījumi

Lietotājiem, kuri nevēlas gaidīt jaunās stāvvietas, no 2025. gada 1. septembra būs iespēja nomāt ilgtermiņa autostāvvietas par ikmēneša cenu 20,00 eiro. Taču tas attiecas tikai uz P+R izmantošanu kombinācijā ar sabiedrisko transportu, piemēram, RMV paskaidroja. Interesentiem jāņem vērā, ka pieejamo ilgtermiņa autostāvvietu skaits ir ierobežots un nomas līgums pilnā apmērā jāsaņem vismaz desmit dienas pirms mēneša beigām. Šīs elastīgās izbeigšanas modalitātes un automātiskās pagarināšanas iespēja piedāvā lietotājiem patīkamu elastības un plānošanas līmeni.

Kopumā tas liecina, ka Frankfurtes pilsēta ir uz pareizā ceļa, lai atvieglotu piepilsētas satiksmi un padarītu sabiedriskā transporta izmantošanu pievilcīgāku. Stāvokļa un braucienu piedāvājuma paplašināšana ir solis pareizajā virzienā un ilgtermiņā var palīdzēt padarīt satiksmi pilsētā efektīvāku.