Frankfurt vertrouwt op nieuwe park-and-ride-plaatsen: 2.000 gepland voor pendelaars!

Frankfurt vertrouwt op nieuwe park-and-ride-plaatsen: 2.000 gepland voor pendelaars!

Er gebeurt veel in Frankfurt am Main op het gebied van het park-and-ride-aanbod voor pendelaars. De stad wordt geconfronteerd met een grote uitbreiding van haar parkeerplaatsen om de steeds groeiende stroom pendelaars beter te kunnen verwerken. Dagelijks pendelen ongeveer 460.000 mensen naar de stad, waarvan ongeveer 60 procent met de auto. Het bestaande vervoerssysteem bereikt al zijn grenzen en het huidige concept voorziet in het creëren van ongeveer 2.000 nieuwe parkeerplaatsen voor Park-and-Ride (P+R) om het lokale openbaar vervoer te versterken en het woon-werkverkeer te ontlasten. T Online gemeld.

Besonders in den Fokus geraten sind die Standorte Römerhof und Borsigallee, an denen etwa 1.200 dieser neuen P+R-Stellplätze eingeplant sind. Aktuell kann an der Borsigallee auf 901 P+R-Plätze zurückgegriffen werden. Darüber hinaus sind auch die Standorte Taunusblick, Kalbach und Frankfurter Berg vorgesehen, die zusammen weitere 836 Stellplätze schaffen könnten. Doch bevor es losgehen kann, müssen noch Voruntersuchungen zur planungs- und naturschutzrechtlichen Machbarkeit durchgeführt werden, wie n-tv aangevuld.

Perspektiven für Pendler und den Nahverkehr

Het belang van de P+R-uitbreiding wordt niet alleen benadrukt door het stadsbestuur, maar ook door belangrijke instellingen als het Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) en de ADAC. De directeur van RMV benadrukt hoe belangrijk P+R is voor pendelaars uit kleinere steden. Een uitbreiding van het aanbod zou de bereikbaarheid van bedrijven uit Frankfurt kunnen verbeteren en vooral de lasten voor pendelaars uit de omgeving kunnen verlichten.

Om kortetermijnoplossingen te kunnen bieden, is er sinds maart 2025 een samenwerking met het Hessen-Centrum. Hierbij gaat het om het controleren van evenementenparkeerplaatsen om zo extra capaciteit te creëren. Het blijft echter onduidelijk wanneer de daadwerkelijke uitbreidingswerkzaamheden precies kunnen beginnen, aangezien eerst bouw- en financieringssjablonen moeten worden opgesteld.

Kosten en voorwaarden

Voor gebruikers die niet willen wachten op de nieuwe parkeerplaatsen, is er vanaf 1 september 2025 de mogelijkheid om langparkeerplaatsen te huren voor een maandprijs van 20,00 euro. Dit geldt echter alleen voor P+R-gebruik in combinatie met openbaar vervoer, zoals RMV uitgelegd. Geïnteresseerden moeten er rekening mee houden dat het aantal beschikbare parkeerplaatsen voor lang parkeren beperkt is en dat de huurovereenkomst minimaal tien dagen voor het einde van de maand volledig ontvangen moet zijn. Deze flexibele aflevermodaliteiten en de mogelijkheid tot automatische verlenging bieden gebruikers een prettige mate van flexibiliteit en planning.

Over het geheel genomen laat het zien dat de stad Frankfurt op de goede weg is om het woon-werkverkeer te ontlasten en het gebruik van het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken. Het uitbreiden van het park-and-ride-aanbod is een stap in de goede richting en zou het verkeer in de stad op de lange termijn kunnen helpen efficiënter te maken.