Frankfurt stawia na nowe miejsca typu parkuj i jedź”: dla osób dojeżdżających do pracy zaplanowano 2000 miejsc!

Frankfurt stawia na nowe miejsca typu parkuj i jedź”: dla osób dojeżdżających do pracy zaplanowano 2000 miejsc!

Wiele dzieje się we Frankfurcie nad Menem w zakresie oferty „parkuj i jedź” dla osób dojeżdżających do pracy. Miasto stoi w obliczu znacznej rozbudowy liczby miejsc parkingowych, aby lepiej sprostać stale rosnącemu natężeniu ruchu osób dojeżdżających do pracy. Codziennie do miasta dojeżdża około 460 000 osób, z czego około 60 procent jeździ samochodem. Istniejący system transportowy osiąga już swoje granice, a obecna koncepcja zakłada utworzenie około 2000 nowych miejsc parkingowych w systemie Parkuj i Jedź (P+R), aby wzmocnić lokalny transport publiczny i odciążyć ruch dojeżdżający do pracy W Internecie zgłoszone.

Szczególną uwagę zwrócono na lokalizacje Römerhof i Borsigallee, gdzie zaplanowano około 1200 nowych miejsc parkingowych P+R. Obecnie na Borsigallee dostępnych jest 901 miejsc P+R. Planowane są także lokalizacje Taunusblick, Kalbach i Frankfurter Berg, które łącznie mogłyby stworzyć kolejnych 836 miejsc parkingowych. Zanim jednak wszystko będzie można się rozpocząć, należy przeprowadzić wstępne badania dotyczące wykonalności planowania i ochrony przyrody n-tv uzupełnione.

Perspektywy dla osób dojeżdżających do pracy i transportu lokalnego

Znaczenie rozbudowy P+R podkreślają nie tylko władze miasta, ale także ważne instytucje, takie jak Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) i ADAC. Dyrektor zarządzający RMV podkreśla, jak ważny jest P+R dla osób dojeżdżających do pracy z mniejszych miejscowości. Poszerzenie oferty mogłoby poprawić dostępność frankfurckich firm, a przede wszystkim odciążyć osoby dojeżdżające do pracy z okolic.

Aby zaoferować rozwiązania krótkoterminowe, od marca 2025 r. nawiązano współpracę z Hessen-Center. Polega ona na sprawdzaniu miejsc parkingowych na wydarzenia w celu zapewnienia dodatkowej przepustowości. Nie jest jednak jasne, kiedy dokładnie mogą rozpocząć się prace związane z rozbudową, ponieważ najpierw należy opracować szablony budowy i finansowania.

Koszty i warunki

Dla użytkowników, którzy nie chcą czekać na nowe miejsca parkingowe, od 1 września 2025 r. dostępna będzie możliwość wynajmu długoterminowego miejsc parkingowych w cenie miesięcznej 20,00 euro. Dotyczy to jednak wyłącznie korzystania z P+R w połączeniu z komunikacją miejską, np. RMV wyjaśnione. Zainteresowani powinni pamiętać, że liczba dostępnych miejsc parkingowych długoterminowych jest ograniczona, a umowę najmu należy otrzymać w całości najpóźniej na dziesięć dni przed końcem miesiąca. Te elastyczne sposoby zakończenia umowy i możliwość automatycznego przedłużenia zapewniają użytkownikom przyjemny poziom elastyczności i planowania.

Ogólnie rzecz biorąc, pokazuje to, że miasto Frankfurt jest na dobrej drodze, aby odciążyć ruch osób dojeżdżających do pracy i zwiększyć atrakcyjność korzystania z transportu publicznego. Rozszerzanie oferty „parkuj i jedź” to krok we właściwym kierunku i może w dłuższej perspektywie pomóc w zwiększeniu efektywności ruchu w mieście.