Frankfurt förlitar sig på nya park-and-ride-platser: 2 000 planerade för pendlare!

Frankfurt förlitar sig på nya park-and-ride-platser: 2 000 planerade för pendlare!

Det händer mycket i Frankfurt am Main när det gäller park-and-ride-erbjudandet för pendlare. Staden står inför en stor utbyggnad av sina parkeringsplatser för att bättre klara det ständigt växande flödet av pendlare. Cirka 460 000 människor pendlar till staden varje dag, varav cirka 60 procent av dem kör bil. Det befintliga transportsystemet närmar sig redan sina gränser och det nuvarande konceptet planerar att skapa cirka 2 000 nya parkeringsplatser för Park-and-Ride (P+R) för att stärka den lokala kollektivtrafiken och avlasta pendlingstrafiken T Online rapporterad.

Särskild uppmärksamhet har ägnats platserna Römerhof och Borsigallee, där cirka 1 200 av dessa nya P+R-parkeringsplatser är planerade. Det finns för närvarande 901 P+R-platser tillgängliga på Borsigallee. Platserna Taunusblick, Kalbach och Frankfurter Berg planeras också, vilket tillsammans skulle kunna skapa ytterligare 836 parkeringsplatser. Men innan det kan komma igång måste förundersökningar om planering och naturvårdsförbarhet göras n-tv kompletteras.

Utsikter för pendlare och lokaltrafik

Vikten av P+R-expansionen betonas inte bara av stadsförvaltningen utan också av viktiga institutioner som Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) och ADAC. RMV:s verkställande direktör understryker hur viktigt P+R är för pendlare från mindre orter. Att utöka utbudet skulle kunna förbättra tillgängligheten för företag i Frankfurt och framför allt avlasta pendlare från omgivningen.

För att kunna erbjuda kortsiktiga lösningar har ett samarbete med Hessen-Center etablerats sedan mars 2025. Det handlar om att kontrollera evenemangsparkeringar för att skapa ytterligare kapacitet. Det är dock fortfarande oklart när exakt själva utbyggnadsarbetet kan påbörjas, då bygg- och finansieringsmallar först måste upprättas.

Kostnader och villkor

För användare som inte vill vänta på de nya parkeringsplatserna kommer det att finnas möjlighet att hyra långtidsparkeringar för ett månadspris av 20,00 euro från och med 1 september 2025. Detta gäller dock endast P+R-användning i kombination med kollektivtrafik, som t.ex. RMV förklarade. Intresserade bör notera att antalet tillgängliga långtidsparkeringsplatser är begränsat och hyresavtalet måste vara i sin helhet senast tio dagar före månadsskiftet. Dessa flexibla uppsägningsmodaliteter och möjligheten till automatisk förlängning erbjuder användarna en behaglig nivå av flexibilitet och planering.

Sammantaget visar det att staden Frankfurt är på rätt väg för att avlasta pendlingstrafiken och göra kollektivtrafiken mer attraktiv. Att utöka utbudet av park-and-ride är ett steg i rätt riktning och skulle kunna bidra till att göra trafiken i staden mer effektiv på lång sikt.