法兰克福正在依赖新的停车换乘空间：计划为通勤者提供 2,000 个停车换乘空间！

法兰克福正在依赖新的停车换乘空间：计划为通勤者提供 2,000 个停车换乘空间！

美因河畔法兰克福在为通勤者提供停车换乘服务方面发生了很多事情。为了更好地应对不断增长的通勤者流量，该市正面临大规模扩建停车位的问题。每天约有 460,000 人通勤前往城市，其中约 60% 开车。现有的交通系统已经达到极限，当前的概念设想新建约 2,000 个停车换乘 (P+R) 停车位，以加强当地公共交通并缓解通勤交通 在线 报道称。

Römerhof 和 Borsigallee 地点受到了特别关注，规划了约 1,200 个新 P+R 停车位。 Borsigallee 目前有 901 个 P+R 停车位。陶努斯布里克 (Taunusblick)、卡尔巴赫 (Kalbach) 和法兰克福伯格 (Frankfurter Berg) 停车位也在规划之中，总共可新增 836 个停车位。但在开始之前，必须对规划和自然保护的可行性进行初步调查 电视 补充了。

通勤者和当地交通的前景

P+R 扩张的重要性不仅受到市政府的重视，而且莱茵-美因-交通协会 (RMV) 和 ADAC 等重要机构也强调了这一点。 RMV 总经理强调 P+R 对于小城镇通勤者的重要性。扩大服务范围可以改善法兰克福公司的交通便利性，最重要的是减轻周边地区通勤者的负担。

为了提供短期解决方案，自 2025 年 3 月起与黑森中心建立了合作。这包括检查活动停车位以创造额外的容量。然而，目前尚不清楚实际的扩建工作何时可以开始，因为必须首先制定建设和融资模板。

成本和条件

对于不想等待新停车位的用户，从 2025 年 9 月 1 日起，可以选择以每月 20 欧元的价格租用长期停车位。不过，这只适用于 P+R 与公共交通结合使用的情况，例如 RMV 解释道。有意者请注意，可用的长期停车位数量有限，并且必须在月底前至少十天收到完整的租赁协议。这些灵活的终止方式和自动扩展选项为用户提供了令人愉快的灵活性和规划水平。

总体而言，这表明法兰克福市在缓解通勤交通和提高公共交通使用吸引力方面走在正确的轨道上。扩大停车换乘服务是朝着正确方向迈出的一步，从长远来看有助于提高城市交通效率。