Passageiros em Frankfurt: cancelamentos de trens a partir de dezembro por falta de pessoal!

Passageiros em Frankfurt: cancelamentos de trens a partir de dezembro por falta de pessoal!

Os passageiros entre Frankfurt, Bad Vilbel e Friedberg devem estar preparados para restrições significativas ao tráfego ferroviário regional até Dezembro. O anúncio foi feito pela Hessische Landesbahn (HLB), que anunciou cancelamentos temporários nos serviços noturnos das linhas ferroviárias regionais RB37 e RB41. O pano de fundo destas medidas é uma grave escassez de pessoal na DB InfraGo, que não tem despachantes suficientes disponíveis para equipar uma caixa de sinalização central em Frankfurt. Se quiser mudar para a linha S6 S-Bahn entre Frankfurt e Friedberg, você tem a opção de permanecer móvel pelo menos parcialmente ao longo da rota. Informações atualizadas sobre horários podem ser encontradas nos portais on-line do HLB, da Deutsche Bahn e das associações de transporte do Norte de Hesse e do Reno-Meno, bem como fr.de relatórios.

Mas os desafios da Deutsche Bahn vão muito além de Frankfurt. Uma análise mais atenta da situação actual revela que os comboios não são apenas pontuais na região do Reno-Meno. A escassez de despachantes treinados para planejar viagens ferroviárias e monitorar passagens de nível se estende por toda a Alemanha. Como o Tagesschau relata em detalhes, muitas caixas de sinalização têm falta de pessoal, o que leva a falhas frequentes e, portanto, ao fechamento de rotas. A ferrovia descreveu a situação atual como casos isolados, mas reconhece a falta de pessoal, o que tem um impacto perceptível na pontualidade.

Escassez de pessoal e suas consequências

O excesso de trabalho do pessoal existente é um problema sério. Muitos despachantes costumam trabalhar mais de 55 horas por semana e têm pouco tempo para relaxar. Estas circunstâncias podem até pôr em perigo a segurança, uma vez que os superiores têm de exercer repetidamente pressão para compensar as ausências por doença. Os relatórios atuais indicam que há uma escassez de centenas de despachantes em todo o país. Os efeitos desta escassez de pessoal são particularmente visíveis na Turíngia e em Baden-Württemberg, conforme documentado num artigo de Augsburger Allgemeine. Espera-se que a oferta de funcionários formados melhore lentamente graças à iniciativa de formação recentemente lançada pela Deutsche Bahn, mas as previsões mostram que muitos cargos no sul permanecerão por preencher durante muito tempo.

A situação é particularmente explosiva em caixas de sinalização obsoletas, algumas das quais estão em funcionamento desde 1899. Estes sistemas antigos requerem um grande número de pessoal e muitas vezes já não têm peças sobressalentes, o que contribui ainda mais para o problema. Neste contexto, a Deutsche Bahn planeia contratar despachantes suficientes até ao final de 2025 para resolver de forma sustentável a escassez de pessoal. No norte da Alemanha, espera-se que as vagas sejam preenchidas este ano. Resta saber se isso será suficiente para controlar os problemas existentes.

No entanto, os passageiros e viajantes nas próximas semanas e meses terão que ser pacientes. A expansão da infra-estrutura, como em Frankfurt, onde serão criados cerca de 3.000 novos lugares de estacionamento para passageiros nos próximos anos, poderia trazer alívio. O departamento de mobilidade já apresentou um pedido de ampliação das instalações de park and ride, o que é definitivamente positivo.

A questão da escassez de pessoal nos caminhos-de-ferro não afecta apenas algumas regiões, mas tem consequências de longo alcance para todo o sistema de transportes na Alemanha. Resta-nos esperar que as medidas da Deutsche Bahn dêem frutos rapidamente e que em breve possamos voltar a contar com pontualidade e fiabilidade.