Navetiști din Frankfurt: Trenuri anulate din decembrie din cauza lipsei de personal!

Navetiști din Frankfurt: Trenuri anulate din decembrie din cauza lipsei de personal!

Navetiștii dintre Frankfurt, Bad Vilbel și Friedberg trebuie să fie pregătiți pentru restricții semnificative asupra traficului feroviar regional până în decembrie. Acest lucru a fost anunțat de Hessische Landesbahn (HLB), care a anunțat anulări temporare în serviciile de seară ale liniilor de tren regionale RB37 și RB41. Contextul acestor măsuri este o lipsă acută de personal la DB InfraGo, care nu are suficiente dispecere disponibile pentru a asigura personalul unei casete de semnalizare centrală din Frankfurt. Dacă doriți să treceți la linia S6 S-Bahn între Frankfurt și Friedberg, aveți opțiunea de a rămâne mobil cel puțin parțial de-a lungul rutei. Informațiile actuale despre orare pot fi găsite pe portalurile online ale HLB, Deutsche Bahn și asociațiile de transport din Hesse de Nord și Rhin-Main, ca fr.de rapoarte.

Dar provocările Deutsche Bahn depășesc cu mult Frankfurt. O privire mai atentă a situației actuale dezvăluie că trenurile nu sunt doar nepunctuale în zona Rin-Main. Lipsa de dispeceri instruiți să planifice călătoriile cu trenul și să monitorizeze trecerile la nivel se extinde în toată Germania. După cum relatează Tagesschau în detaliu, multe cutii de semnalizare au personal insuficient, ceea ce duce la defecțiuni frecvente și, prin urmare, la închiderea rutelor. Calea ferată a descris situația actuală ca fiind cazuri izolate, dar recunoaște lipsa de personal, care are un impact vizibil asupra punctualității.

Lipsa de personal și consecințele acesteia

Suprasolicitarea personalului existent este o problemă serioasă. Mulți dispeceri lucrează adesea peste 55 de ore pe săptămână și au puțin timp pentru relaxare. Aceste circumstanțe pot chiar pune în pericol siguranța, deoarece superiorii trebuie să exercite în mod repetat presiuni pentru a compensa absențele cauzate de boală. Rapoartele actuale indică faptul că există un deficit de sute de dispeceri la nivel național. Efectele acestei penurii de personal sunt deosebit de vizibile în Turingia și Baden-Württemberg, așa cum este documentat într-un articol al Augsburger Allgemeine. Oferta de angajați instruiți este de așteptat să se îmbunătățească încet datorită inițiativei de formare lansate recent de Deutsche Bahn, dar previziunile arată că multe posturi din sud vor rămâne neocupate mult timp.

Situația este deosebit de explozivă la cutiile de semnalizare învechite, dintre care unele sunt în funcțiune din 1899. Aceste sisteme vechi necesită un număr mare de personal și adesea nu mai au piese de schimb, ceea ce contribuie și mai mult la problema. În acest context, Deutsche Bahn intenționează să angajeze suficienți dispeceri până la sfârșitul anului 2025 pentru a aborda în mod durabil deficitul de personal. În nordul Germaniei, este de așteptat ca locurile vacante să fie ocupate în acest an. Rămâne de văzut dacă acest lucru va fi suficient pentru a ține sub control problemele existente.

Cu toate acestea, navetiștii și călătorii în următoarele săptămâni și luni vor trebui să aibă răbdare. Extinderea infrastructurii, cum ar fi la Frankfurt, unde în următorii câțiva ani urmează să fie create aproximativ 3.000 de noi locuri de parcare pentru navetiști, ar putea aduce o ușurare. Departamentul de mobilitate a depus deja o cerere pentru extinderea facilităților de parc and ride, ceea ce este cu siguranță pozitiv.

Problema penuriei de personal pe căile ferate nu afectează, așadar, doar câteva regiuni, ci are consecințe de amploare pentru întregul sistem de transport din Germania. Nu putem decât să sperăm că măsurile Deutsche Bahn vor da roade rapid și că ne putem baza din nou pe punctualitate și seriozitate.