Tajomná cesta 46: zabudnuté ruiny bavorskej diaľnice

Tajomná cesta 46: zabudnuté ruiny bavorskej diaľnice

Kto by si nepamätal veľké vízie minulosti? Obzvlášť vzrušujúcu kapitolu nájdete v Bavorsku, kde nedokončená „Route 46“ medzi Fuldou a Würzburgom rozpráva príbehy už desaťročia. Táto ruina diaľnice, ozvena éry Tretej ríše, stelesňuje silný kus histórie, ktorý aj dnes vyvoláva otázky. nahlas Merkúr S výstavbou sa začalo v roku 1937, no až o tri roky neskôr boli práce zastavené z dôvodu druhej svetovej vojny. Odvtedy sa pozostatky zachovali ako najdlhšie historické diaľničné ruiny v Nemecku.

Samotná „Route 46“ sa tiahne na impozantných 32 kilometroch. Pôvodne plánovaná ako súčasť Reichsautobahn, „diaľniční turisti“ mali zažiť prírodu zblízka. Tieto plány však tragicky prekazila vojna. Materiály a práca boli naliehavo potrebné inde, čo priviedlo stavebný projekt do úzadia. Už v roku 1940 to bolo jasné: sen o tomto dopravnom spojení sa skončil a pozostatky trasy boli odvtedy viditeľné v krajine, často skryté v osamelých lesoch.

Zabudnutá diaľnica

Po vojne sa pôvodné plány okamžite odložili a uvažovalo sa aj o nových trasách. Politická geografia sa zmenila a plánovanie trasy „Route 46“ sa považovalo za zastarané. Stratenú víziu nám dnes pripomínajú fragmenty takmer dokončených diaľničných vrstevníc, mostov a mostných pilierov. Niektoré z týchto nedokončených budov sú uvedené od roku 2003 ako zaujímavý prehľad Wikipedia ukazuje.

Mimoriadne pôsobivá stavba v okrese Schulruh, ktorá sa klenie nad okresnou cestou, ponúka úchvatný výhľad z výšky 395 m nad morom. Ďalším zaujímavým detailom je, že najväčší z dvoch nedokončených pilierov v Gräfendorfe dnes slúži ako horolezecká skala pre alpinistov. Takéto výklenky zabudnutia nie sú len miestami pokoja, ale aj dôkazom doby plnej výziev.

Úloha ríšskych diaľnic

Ako však „Route 46“ zapadá do širšieho kontextu rozvoja diaľnic v Nemecku? Reichsautobahnen, ako sa vtedy nazývali, predstavovali významnú infraštruktúrnu zákazku, ktorá sa začala už vo Weimarskej republike. Po roku 1933, keď sa k moci dostali národní socialisti, sa výstavba ešte zrýchlila. Tieto diaľnice mali slúžiť nielen ako dopravné trasy, ale aj ako propagandistické nástroje nacistického režimu na boj proti masovej nezamestnanosti a na podporu hrdosti na národ. Počiatky diaľničnej siete možno hľadať v prvej diaľničnej rýchlostnej ceste AVUS v Berlíne, ktorej výstavba sa začala v roku 1913, ako napr. Článok na Wikipédii sa dá čítať.

Neželaná izolácia „Route 46“ dnes vytvára zvláštnu atrakciu. Pohľad na trasu ukazuje, ako príroda znovu získala svoj priestor a budovy sú votkané do krajiny. Video na webe wege46.de dokonca umožňuje virtuálny prelet nad týmto kúskom minulých plánov. Aj keď sa cesty nikdy nepoužívali, spomienka na veľké vízie žije ďalej.

Čo však zostáva z takýchto plánov, ktoré boli zatienené hrôzou a vojnou? Vzrušujúce miesto histórie, ktoré vás núti zamyslieť sa a nie je dôležité len pre milovníkov technológií a milovníkov histórie.