神秘的 46 号公路：巴伐利亚被遗忘的高速公路遗址

神秘的 46 号公路：巴伐利亚被遗忘的高速公路遗址

谁不记得过去的伟大愿景？巴伐利亚有一个特别激动人心的篇章，富尔达和维尔茨堡之间未完工的“46 号公路”几十年来一直在讲述故事。这座高速公路废墟是第三帝国时代的回响，体现了一段至今仍引起人们质疑的强大历史。大声 汞 该工程于1937年动工，但仅三年后就因第二次世界大战而停工。从那时起，这些遗迹就作为德国最长的历史高速公路遗址被保存下来。

“46 号公路”本身绵延 32 公里，令人印象深刻。最初计划作为德国高速公路的一部分，“高速公路徒步旅行者”应该近距离体验大自然。但可悲的是，战争阻碍了这些计划。其他地方急需材料和劳动力，导致建设项目陷入停滞。早在 1940 年，人们就清楚了：这条交通连接的梦想已经结束，从那时起，这条路线的遗迹就在景观中变得清晰可见，通常隐藏在孤独的森林中。

被遗忘的高速公路

战后，原来的计划立即被搁置，也考虑了新的路线。政治地理已经发生变化，“46号公路”的路线规划被认为已经过时。如今，几乎完工的高速公路轮廓、桥梁和桥墩的碎片让我们想起了失去的视野。其中一些未完工的建筑自 2003 年起就已被列入清单，作为一个有趣的概述 维基百科 显示。

Schulruh 区的一座特别令人印象深刻的建筑横跨一条区道路，从海拔 395 m 的高度可欣赏到令人惊叹的景色。另一个有趣的细节是，格雷芬多夫两根未完工的柱子中最大的一根现在用作登山者的攀岩岩石。这些遗忘的壁龛不仅是和平之地，也是充满挑战的时代的证据。

帝国高速公路的作用

但“46 号公路”如何融入德国高速公路发展的大背景呢？当时的国家高速公路代表了一项重要的基础设施合同，该合同早在魏玛共和国时期就开始了。 1933年国家社会主义者上台后，建设速度进一步加快。这些高速公路不仅是作为运输路线，也是纳粹政权应对大规模失业和提升国家自豪感的宣传工具。高速公路网络的起源可以追溯到第一条类似高速公路的高速公路，即柏林的 AVUS，该高速公路于 1913 年开始建设，如 维基百科上的文章 可以阅读。

“46 号公路”原本与世隔绝的现状在今天创造了一种特殊的吸引力。看看这条路线，你就会发现大自然是如何回收其空间的，而建筑物是如何融入景观的。 wege46.de 网站上的一段视频甚至允许虚拟飞行穿越这片过去的计划。即使道路从未被使用过，伟大愿景的记忆仍然存在。

但这些被恐怖和战争笼罩的计划还剩下什么呢？这是一个激动人心的历史之地，让您思考，不仅对技术爱好者和历史爱好者很重要。